Монголия надеется снова стать лидером по экспорту угля в Китай

Монголия собирается вернуть лидирующую позицию на китайском рынке экспорта угля, необходимого для выплавки стали, за счет перевозки сырья посредством железной дороги, строительство которой будет завершено в конце 2015 года. Об этом заявил исполнительный директор угледобывающей компании Mongolian Mining Баценгел Готов.

В связи со снижением цен на уголь и более высокими финансовыми затратами убытки монгольской компании за первое полугодие составили $ 25,2 млн., против прибыли равной $ 31 млн., которую компания выручила годом ранее.

Несмотря на близкое географическое расположение, в первом полугодии Монголию с китайского рынка начал вытеснять австралийский уголь, доставленный более дешевым морским путем, а из Монголии доставить уголь в КНР сейчас можно только автотранспортом, что значительно увеличивает конечную цену сырья. Сейчас поставки из этой страны снизились на 36% до 6 млн. тонн, в то время как Австралия удвоила экспорт до 13,3 млн.тонн. На сегодняшний день практически весь монгольский уголь продается в приграничные сталелитейные заводы, так как в более отдаленные регионы Китая уголь также необходимо доставлять железнодорожным транспортом, а перегрузка угля из автотранспорта в вагоны сделает его еще более дорогим.

Для того, чтобы хоть немного облегчить долговую нагрузку компании Mongolian Mining монгольское правительство страны предложило выкупить у компании асфальтированную дорогу. За эту сделку Готов планирует выручить $100 млн. Он надеется завершить переговоры о продаже дороги к концу этого года.

Также Готов заявил, что правительство страны предложило Пекину расширить китайскую железнодорожную сеть в Монголию, что может сократить расходы на транспортировку угля на $9 за тонну.