Конструкцію, яка поєднувала в собі два механізми - електродвигун (мотор) і редуктор, називають мотор редуктором. Електродвигун підбирають в залежності від номінальної напруги (220Вт, 220/380вт, 380вт), і з частотою мережі 50-60Гц. Як правило, для створення моноблока використовують циліндричний, черв'ячний, або планетарний редуктор. Завдяки цим помітних особливостей, мотор-редуктор є універсальним легко адаптується пристроєм.
Для правильного вибору електричного редукторного пристрою необхідно знати спосіб навантаження редуктора, вихідна число оборотів, необхідний крутний момент, необхідний коефіцієнт його експлуатації. Виходячи з цих даних, визначається передавальне відношення мотора і його потужність.
Мотор редуктори поділяються на кілька видів залежно від типу використовуваних зубчастих коліс, числа ступенів, виду використовуваної передачі, швидкості, характеристик кінематичної схеми. Механізми розрізняють по положенню валів (горизонтальні і вертикальні), величиною ККД, здатністю навантаження.
Придбати це диво можна у компанії Спаркс.
Мотор редуктори поділяють на кілька типів:
1. Пристрої планетарного типу. Мають найбільший попит і поширеними серед аналогічних продуктів. Можуть комбінуватися з черв'ячними видами редукторів. Виробляються наступних підвидів: конічно-циліндричні, цилиндрическо-черв'ячні, співвісно-циліндричні пристрої, циліндричні з паралельними валами. Принцип дії заснований на циліндричної передачі - перетині осі і обертання зубчастих колос (шестерень) навколо шестерні.
2. Черв'ячні електричні редукторні пристрої. Випускаються двох видів - черв'ячні з двома вихідними валами і спеціальні мотор редуктори. Механізм роботи заснований на принципі перетворення кутової швидкості й крутного моменту електродвигуна.
3. Кранові редуктори. Використовуються, як правило, в будівництві для підйому вантажів. Принцип роботи в збільшенні крутного моменту і зниженні частоти обертання.
4. Хвильові редуктори. Моноблок, що складається з хвильового редуктора і електродвигуна.
5. Кутові мотор редуктори.
Редукторний електродвигун набагато компактніше, ніж привід на основі редуктора. Завдяки поєднанню двох механізмів в єдиний блок, значно зменшилася матеріаломісткість основного корпусу, монтаж установки. Крім того, механізм під фланцеве виконанням не потребує спеціальної рамної конструкції. Всі ці переваги дозволяють здешевити пристрій і знизять витрати на його обслуговування.
Універсальність електричних редукторних пристроїв дозволила широко використовувати їх практично у всіх сферах промисловості, а величезний і різноманітний вибір - постачати виробництва механізмами різних потужностей, розмірів і призначень.
