Один з важливих видів транспорту - залізниця. І будівництво шляхів, це важлива частина розвитку кожної країни. Залізниця - система шпал і рейок, що створюють, то, що називається залізничними коліями. Споруда доріг починається з розробки проекту і вибору матеріалів для верхньої будови залізничних колій, які поставляє металлтрансмаркет .
Це не монолітне пристрій і складається з верхньої та нижньої частини. Нижня частина - це земля, яка тримає рейки і шпали. Поверх йдуть рейки, а сталеві балки і шпали приходять на допомогу брусів. Ширина колії між сталевими рейками, суворо закріплена в ГОСТах і Сніпах величиною. Саме вона відповідає відстані між колесами поїзда, але іноді може змінюватися, в результаті є вузькоколійні і ширококолійні дороги. Знову ж це залежить від прийнятих норм в даній місцевості.
Основним фактором, що визначає вибір типу рейки для залізничних колій на є навантаження на вісь і швидкості пересування. Для прикріплення рейок до шпал служать проміжні рейкові скріплення, а для з'єднання рейок між собою - стикові скріплення. До проміжних скріплення відносяться підкладки, милиці або шурупи; до стикових скріплення - накладки, болти, гайки і шайби.
Всі соціальні та економічні чинники беруться до уваги, а також значущість прокладання гілок саме в цій місцевості. Проводяться різноманітні вивчення і геологічні і топографічні. Як тільки всі фахівці дозволяють будівництво, відразу починається прокладка залізного полотна. Крім такої насипу, сюди включаються споруди, які зводяться штучним шляхом, що притримують шляху в місцях розривів поверхні землі -рекі, яри, струмки. Звичайно це мости, різні тунелі, віадуки і так далі.
