Як це? Фізика питання.
До останнього часу пуск агрегатів з електроприводом здійснювався включенням електродвигуна в мережу поштовхом на повну напругу мережі. Цей спосіб найпростіший і найдешевший. Для пуску приводу не треба нічого, крім комутаційного апарата (вимикача, контактора, пускача). Але так чи нешкідливий прямий пуск? З механіки Ньютона відомо, щоб вивести тіло з стану спокою, потрібно трохи більше зусиль, ніж на те, щоб підтримувати його подальше переміщення. Іншими словами, зрушити шафа з місця важче, ніж потім котити його по паркету! Так і в електродинаміки: при пуску електроприводу в мережі виникає значний пусковий струм. Величина цього струму перевищує номінальний струм агрегату в кілька разів, і залежить від конструкції електродвигуна і умов пуску агрегату. У свою чергу, умови пуску можуть бути легкими, середніми і важкими. Про легкі, середні говорити не варто, а важкі умови пуску агрегатів з електроприводом вимагають вжиття відповідних заходів проти порушення роботи електромережі. Багато компаній намагаються вирішити це питання, одна з них тут: instart-info.ru
Важкий пуск характеризує роботу таких механізмів, як:
- живильні насоси високого тиску;
- дуттьові вентиляторів і димососи;
- різного роду млини та дробарки.
Перевищення пускового струму у цих механізмів над номінальним досягає 7 - 8 разів, тобто, якщо є електродвигун потужністю 500 кВт з номінальним струмом 1000 А, то його пусковий струм може досягати 8000 А. Це вже можна порівняти з струмом короткого замикання (КЗ). Час розвороту таких агрегатів може досягати декількох десятків секунд. При протіканні струму такої величини в мережі виникає посадка напруги, причому тим значніше, менше потужність мережі. Зниження напруги протягом такого тривалого часу призводить до порушень роботи обладнання, аж до відключення споживачів і джерел живлення. Особливу небезпеку пускові струми представляють для самого електродвигуна:
- перегрів заліза, обмоток та ізоляції;
- порушення кріплення обмотки в пазах і в лобових частинах;
- підвищені навантаження на вали і підшипники агрегату.
Всі ці фактори призводять до передчасного виходу двигуна з ладу.
Що робити?
Найбільш ефективним способом зниження згубного впливу надструмів на електрообладнання є застосування пускових пристроїв - перетворювачів частоти (ПЧ) або пристроїв плавного пуску (УПП). Обидва пристрої виключають прямий пуск від повної напруги мережі і все його негативні наслідки.
ПЧ є генератор частоти, що дозволяє подавати на привід напруга плавно ізменяющ
