Нещодавно випущена модель Teana від Dongfeng Nissan, виконана з високоміцної сталі, яка витримує близько 980 МПа. Максимальна міцність досягнута поряд зі збереженням дуже потужного двигуна. Витрата палива на сто кілометрів становить 7,3 літра, що є найнижчою витратою палива для подібної моделі.
Згідно з дослідженням і оцінкою автомобільних кузовів, на їх частку припадає близько 30 відсотків від загальної ваги автомобіля. При відсутності навантаження, близько 75 відсотків споживання бензину йде на масу тіла машини. Якщо вага автомобільного кузова знизити на 100 кг, то витрата палива на 100 км може бути зменшений на 0,3-0,6 літрів, а викиди вуглекислого газу на кожен кілометр можуть бути знижені приблизно на 5 грамів. Таким чином, виробництво автомобілів з легким кузовом є ефективним способом зниження витрати палива і шкідливих викидів.
В даний час доведено, що високоміцні стали економічно найбільш життєздатний матеріал для виробництва міцних і легких транспортних засобів. Це дозволяє автомобілю зберігати кращі показники безпеки при одночасному зниженні ваги. За європейськими стандартами, при зіткненні показники міцності автомобіля, для виробництва якого не використовується високоміцна сталь, оцінюються тільки однією зіркою, в той час як для авто з високоміцної сталі, сила зіткнення може досягти більш високого рівня і заслуговує по даним стандартам п'ять зірок.
За матеріалами: Металлінокс Плюс
