Причини ремонту гідроциліндрів
Будь-який механізм з часом потребує ремонту. Не виключенням є і гідроциліндри. Частими причинами ремонту гідроциліндрів є:
- Знос ущільнюючих елементів.
- Дефекти на поверхні штока і гільзи.
При цьому дефекти та, відповідно, ремонт імпортних гідроциліндрів принципово не відрізняються від дефектів і ремонту вітчизняних.
Знос ущільнюючих елементів і наслідки
Найбільш поширеною причиною ремонту гідроциліндра є знос ущільнюючих елементів (кілець). У тому випадку якщо вчасно не провести ремонт (заміну комплекту ущільнень) це може привести до серйозних наслідків.
- найпростіше - втрати масла через течі. До речі, перший показник того, що потрібна заміна ущільнень.
- можлива перетікання масла з штоковой в поршневу порожнину, наслідки цього - нестабільна робота гідроциліндра, особливо критично для гідроциліндрів підйому. У разі перетікання через різницю площ штока і поршня гидроцилиндр буде продовжувати зміщуватися.
- при пошкодженні грязес'емнік відбудеться засмоктування пилу і дрібних частинок з навколишнього повітря в порожнині гідроциліндра, що може привести до пошкодження поверхонь поршня або корпусу гідроциліндра, і, відповідно, до необхідності їх ремонту або повної заміни.
Причини виходу з ладу штоків гідроциліндрів
Так само поширеним дефектом є пошкодження штока. Вигин штока найчастіше пов'язаний з неправильним монтажем, або шлюбом при виготовленні гідроциліндра. В цьому випадку підшипниковий вузол не може відпрацювати несоосность навантаження. Неспіввісність руху штока в корпусі гідроциліндра призведе і до швидкого зносу ущільнень. Одним з показників такого дефекту є знос ущільнень тільки з одного боку. Причиною вигину штока може бути і неправильний підбір гідроциліндра по навантаженню. Тому при такому дефекті необхідно не тільки ремонтувати шток, а й перевірити зборку всього вузла. Поява на штоку вм'ятин, зазубрин і т.п. часто пов'язано з механічними діями, так як не завжди можливо захистити висунутий шток.
Способи ремонту штока
При ремонті пошкодженого штока не завжди необхідно його змінювати. Існують і інші способи. Наприклад: при незначних пошкодженнях можна зняти верхній шар хрому, нанести його заново і відполірувати до необхідних розмірів. Невеликі дефекти усувають методом порошкового напилення. Серйозні механічні пошкодження можна усунути методом наплавлення.
Ремонт гільзи.
Гільзи (корпусу) гідроциліндрів ремонтуються або расточкой до наступного типу розміру кілець ущільнювачів, з заміною поршні
