Здавалося б, автомобільні диски в Росії застосовуються вже понад два десятиліття. Напевно, вже третину легкових автомобілів обладнано литими колесами. Побудовано сучасні підприємства цього профілю, які оснащені найсучаснішими імпортними верстатами.
Вітчизняні колеса СКАД, iFree і японські диски Kosei, на відстані важко навіть зовні відрізнити. Звичайно, за асортиментом (типоразмерам, дизайну), наші диски поступаються італійської та японської аналогічної продукції, але якість виробів вже доведено до високих стандартів.
Проте, питань про литих, кованих, збірних колесах, менше не стає.
Дуже часто автолюбителі запитують, наприклад, які колеса краще, легкосплавні або сталеві? Питання не просте, тому що дуже об'ємний за описом.
- По-перше, легкосплавні колеса діляться на литі і ковані вироби, які мають різну структуру металу і різні властивості. Литу продукцію можна назвати тендітної, хоча для того, щоб її розбити, потрібно або «влетіти» у відкритий люк на дорозі або ще якісь форс-мажорні обставини. Ковані диски багаторазово міцніші.
- По-друге, і литі і ковані вироби можуть бути виготовлені з різних матеріалів. Найбільш поширені алюмінієві колеса, але в продажу є аналоги з магнієвих сплавів. Лита продукція зі сплавів магнію сильно схильна до корозії. У нашій країні, використання магнієвих литих коліс не доцільно, так як вони за один сезон піддаються сильній корозії. Проте, вони легше (!) Алюмінієвих коліс і в автоспорті знаходять багато прихильників.
Якщо говорити про ціни на колісну продукцію, то тут ще більш істотні відмінності. Найдешевші вироби зі сталі. Лита продукція, в ціні має широкий діапазон. Італійські, німецькі, японські бренди не дешеві. Однак, дизайн, висока ударна міцність, хороше лакофарбове покриття, при спокійному стилі водіння і невеликому догляді в процесі експлуатації, дозволяє навіть на дорогах нашої країни, використовувати їх до 3-5-7 років зі збереженням привабливого зовнішнього вигляду. Дуже дороги ковані диски. Але у них є позитивними всі інші параметри.
Кожен має право сам вибирати найбільш підходящу по престижу, іміджу та «гаманцю» продукцію. Зовнішня однотипність і непоказною сталевих коліс, при бажанні, легко прикривається легкими алюмінієвими ковпаками ...
Нагадаємо, що ГОСТ на всі види коліс однаковий.
Джерело: sait.ua
