Основним джерелом енергії для рухається електричної техніки - штабелеров, ричтраков, електрокарів і електронавантажувачів, - є тягові батареї. Вони бувають дуже різними: зустрічаються і натрієві, і нікель-водневі, свинцево-кислотні, і літієві акумулятори. За конструктивним виконанням є намазні і панцирні варіанти. Ємність теж у всіх різна. І який же агрегат слід вибрати у вашому випадку? Це питання!
Якщо проста акумуляторна батарея, встановлена у вашій машині, служить тільки для запуску двигуна, то тягової рідинної або гелевий акумулятор вміє постійно постачати струм електромотором, які і призводять техніку в рух. Якщо він відмовить хоча б на секунду, ви просто зупиніться - або, того гірше, втратите управління. Тому такі пристрої повинні бути дуже надійними. Що б не сталося, з чим би ваша машина не зіткнулася, вони повинні залишатися в строю. А ще тягові акумулятори повинні вміти без підзарядки працювати довгий термін - принаймні, вісім-десять годин.
Зрозуміло, що задовольнити всім цим умовам дуже непросто, а тут ще й кожен користувач хоче щось особливе. То їм особливу міцність подавай, щоб агрегат міг працювати навіть під землею і на будівельних майданчиках. То вони хочуть щось в кілька разів легше - щоб можна було створити з цим пристроєм спортивний електрокар. То їм, наприклад, полювання, щоб техніка вміла переміщатися працювати в будь-якому положенні, хоч догори дном, і на її батарею це ніяк не впливало - а в таких випадках підходять тільки гелеві акумулятори. А ще дуже частою проблемою стає підбір відповідного зарядного пристрою для акумуляторних батарей . Якщо ви купуєте його для себе, воно повинно бути відносно невеликим (а то деякі такі "зарядки" займають собою цілу кімнату), а тривалість заряду складати не більше десяти-дванадцяти годин - щоб техніка з акумулятором могла працювати кожен день, без перерв. Таким умовам задовольняють не більше половини наявних на ринку пристроїв.
Крім того, дуже важливим параметром стає кількість циклів розряду-заряду, яким можна буде поставити під агрегат. Тут все багато в чому залежить від типу батареї. Так, свинцево-кислотні акумулятори з рідким електролітом здатні витримати в середньому близько 1500 таких циклів. Гелеві акумулятори розраховані на меншу кількість - близько 1200 циклів. У той же час, літієві акумулятори спокійно витримують до двох тисяч циклів "зарядки". Правда, і вартість у них трохи вище.
Нарешті, важливою вимогою до тяговим батареям є зручність їх обслуговування. Деякі пристрої вимагають, щоб з ними поводилися дуже дбайливо: їх не можна піддавати впливів рідини, сонячного світла, тепла. Інші до цього ставляться цілком байдуже. Зрозуміло, перші коштують набагато дешевше. Однак використовувати їх в спецтехніки не рекомендується: будь-яка зайве навантаження під час роботи може стати останньою.
