Дійсно, типовий конвеєр перевозить вантаж по прямій, іноді з невеликим нахилом. Транспортери майже не обмежені в поворотах , куті нахилу і здатні на вертикальний підйом вантажів. Такі властивості забезпечені особливою якістю механізмів.
Першими транспортери освоювали поштові службовці
Зараз мало хто згадає, що пневматична пошта у свій час ледь не витіснила кур'єрську доставку. Труби прокладалися повсюдно, доставка кореспонденції проходила майже миттєво, але була складність - сортування в разі перенаправлення туби з листом. Тоді і з'явився перший транспортер в повному сенсі цього слова, близько двох кілометрів стрічки, що простягнулася по трьом поверхам поштового відділення у Вашингтоні.
Переміщення вантажу по горизонталі не викликає проблем, але при крутому підйомі треба щось робити, і американці, не довго думаючи, поєднали відразу три механізми:
- Стрічка з подобами ковша не дозволяла циліндрах з листами скочуватися вниз;
- На горизонтальних ділянках використовувати не рівна стрічка, а увігнута (тоді і придумали роликові гірлянди);
- Для вертикального підйому використовувалася шахта з гвинтом Архімеда.
Технологія такої доставки пошти поширення не отримала, хоча за швидкістю змагалася з телеграфом, а напрацювання того часу міцно увійшли в наше життя. Але без міцних інструментальних сталей, нових матеріалів і досягнень інженерів такі багатопотокові транспортери так і залишилися б в історії. Мідний циліндр з папером важить трохи, а час вимагав переміщати куди більш габаритні і важкі вантажі.
Шахтна роликоопора збільшила висоту підйому до 450 метрів
Україна без всяких сумнівів одна з найбільших вуглевидобувних держав, і в якийсь момент постало завдання швидкого і надійного підйому на поверхню видобутого вугілля. В СРСР задачі не надавали значення, по-старому прокладали шляхи для вагонеток, тому специфічне завдання вирішували українські інженери.
Перші шахтні підйомники були змонтовані в 1940 році, але в силу зрозумілих причин запустили їх тільки в 1944 році, в період відновлення економіки. Вже тоді були автоматизовані основні операції:
- Подача по горизонталі безперервним способом конвеєрними стрічками;
- Перевантаження в ковші (в автоматичному режимі) в точці сортування;
- Підйом на поверхню шахтним транспортером;
- Вивантаження на стрічку з доставкою вугілля на місце складування або для завантаження у вагони.
З тих пір
Азовпромсталь®
22 січня 2021 г. 10:35
