Автомобіль з двома паливними системами має подвійний запас ходу, що відмінно підходить для тривалих поїздок. У власника авто не буде проблем з його заправкою на незнайомих трасах, оскільки при необхідності завжди є можливість переключити роботу двигуна з газу на бензин і назад. Якщо планується тривалий автомобільну подорож по дорогах нашої країни, близького чи далекого зарубіжжя, зовсім не зайвим буде позачергової раз заїхати на СТО, щоб провести діагностику несправностей авто і комплексне технічне обслуговування. Це попередить ризик прикрих поломок в самий невідповідний момент, які доведеться усувати на дорозі або на незнайомих дорогих станціях техобслуговування.
Попередня підготовка до автомобільного подорожі
Будь-яке автомобільне подорож вимагає ретельної підготовки транспортного засобу до великого пробігу. Фахівці рекомендують проведення повного ТО, причому не тільки газобалонного обладнання , але і всього автомобіля. Це дозволить:
- бути впевненим у справності авто;
- уникнути серйозних поломок в дорозі;
- виключити необхідність витрати часу і грошей на усунення несправностей, що виникли в дорозі.
Повний ТО передбачає заміну робочих рідин, фільтрів та інших витратних матеріалів та проведення комп'ютерної діагностики несправностей на стенді.
Що стосується документів, які необхідно взяти з собою, то для перетину державного кордону зазвичай буває досить ПТС з відміткою про встановлення газобалонного обладнання. Бувалі мандрівники рекомендують взяти з собою про всяк випадок документи, що підтверджують коректність установки ГБО і його правильного налаштування.
Під час автомобільної подорожі по європейським країнам необхідно звертати увагу на знаки. У Європі в деякі тунелі в'їзд газовим автомобілям заборонено, то ж стосується і деяких парковок.
Де заправлятися?
Якщо планується подорож по Європі, то проблем з газовими АЗС там немає, але про всяк випадок слід заздалегідь вивчити передбачуваний маршрут і відзначити на ньому газові заправки. Високооктановий бензин у багатьох країнах значно дорожче газу, тому АГЗС при критичному залишку палива в балоні краще не пропускати.
І остання рекомендація - в поїздку за кордон на газовому авто необхідно обов'язково взяти з собою перехідник на ВЗУ. На зарубіжних АГЗС перехідники можуть не підходити для наших заправних пристроїв.
