Практично будь-який механізм, у якому є рухомі деталі, містить ті чи інші підшипники. Вони необхідні, щоб знизити тертя та підвищити ККД пристрою. Широкий асортимент на сайті podshipnikru.ru дозволить підібрати підшипник практично для будь-якої промислової техніки. Головне, правильно розрахувати навантаження, які він може витримати в процесі експлуатації
Особливості конструкції
Грамотно спроектовані деталі корпусу не лише утримують тіла кочення, а й забезпечують міцність виробу. Беруть він функцію фіксації в корпусі і рухомого валу. Можуть тривалий час чинити опір усім негативним факторам експлуатації. Усі корпусні підшипники складаються з наступних комплектуючих:
- Один або кілька кулькових підшипників.
- Спеціальний фіксатор у вигляді зовнішнього кільця.
- Додаткове утримуюче внутрішнє кільце.
- Ущільнювальні матеріали в корпусі.
Сам корпус виробу найчастіше виготовляється з литого чавуну. Але, залежно від передбачуваних навантажень, виробник може замінити чавун на сталь відповідної марки. А останнім часом себе добре показали в експлуатації полімерні матеріали. Вони дешевші у виробництві і мало чим поступаються за технічними характеристиками металам.
Експлуатаційні особливості виробу
Нероз'ємна конфігурація простіше у виробництві та застосовується в механізмах з незначним навантаженням. Роз'ємна чудово впорається із найскладнішими умовами праці. Ударні навантаження та високі швидкості обертання рухомого валу. Крім цього, корпусні підшипники різняться на вигляд зовнішньої оболонки:
- фланцеві, з додатковими кріпленнями;
- натяжні, допускають певне регулювання;
- стаціонарне, класичне виконання вузла.
Сфера застосування корпусних підшипників дуже велика. Від промисловості до побутових товарів. Але оскільки вони здатні витримувати значні навантаження в процесі повсякденної експлуатації, основним напрямком варто виділити верстатобудування, виробництво машин і залізничного рухомого складу. Сільськогосподарська техніка та складні гірничодобувні механізми.
Окрім цього, підшипники можна монтувати лише у вузли, в яких передбачені спеціальні посадкові місця. Без цієї особливості використовувати їх у механізмах загального призначення або спеціальних установках не вийде.
