З огляду на численні скарги жителів міста Маріуполь, Донецької області, на завантаженість міських доріг, Метінвест прийняв рішення відмовитися від застосування вантажних автомобілів для перевезення металопрокату в торговий порт. В результаті вантажопотоки потужністю близько 200 тис. Тонн на місяць будуть переведені на залізницю, що поліпшить стан міських доріг.
ММК імені Ілліча поповнив свій залізничний парк двома сучасними локомотивами ТЕМ-18 ДМ, які обійшлися Метінвесту в 24 млн. Гривень. Нові локомотиви зроблені на Брянському тепловозобудівному заводі. Їх придбання приурочено до Дня залізничника. Локомотиви відрізняються підвищеною маневреністю завдяки мікропроцесорної системі управління. Крім того економічний двигун дозволить значно скоротити витрати на паливні витрати.
З метою забезпечення ефективної роботи залізничного транспорту комбінат імені Ілліча планує інвестувати 25 млн. Гривень до кінця поточного року, які будуть спрямовані для капітального ремонту 9 тепловозів і подальшого оновлення парку локомотивів. В рамках розробленої програми в 2014 році планується придбати ще 3 нових локомотива і продовжити ремонтну кампанію, для цього намічено виділити 50 млн. Гривень.
Забезпечення безперебійної та злагодженої виробничої діяльності залізничного сектора є запорукою ефективної роботи всього заводу, оскільки транспортування металопрокату є найважливішим етапом. ММК імені Ілліча має намір протягом найближчих років оновити весь рухомий залізничний склад, як заявив генеральний директор заводу імені Ілліча Юрій Зінченко.
