Люди, які отримали технічну освіту в нашій країні, напевно з жахом згадують предмет під назвою «Деталі машин». Напевно вони пам'ятають курсові проекти з редукторами, коробками передач, стрічковими транспортерами і тому подібною технікою. І все пам'ятають, як проводили розрахунок маленьких але, дуже важливих елементів - підшипників . В іншому, ті, у кого гуманітарну освіту теж у своєму житті зустрічалися з підшипниками жоден раз.
У дитинстві, коли ви стріляли сталевими кульками з рогатки, то напевно навіть не замислювалися, звідки вони взялися. І тільки зі слів старших товаришів чули незрозуміле, але чому то все пояснює слово - підшипник.
Так що ж таке підшипник?
Для чого він потрібен? Давайте спробуємо з цим розібратися. А допоможуть нам в цьому професійні торговці підшипниками з сайту completion.ru . В даний час існує два основні класи підшипників: підшипники кочення і підшипники ковзання.
1. Підшипники кочення. Їх відмінна риса - наявність елементів (тел) кочення (ті самі кульки, що випускаються з рогатки). Основне їхнє завдання - передача кочення/обертання чого-небудь з найменшим опором. Саме ці підшипників ми найчастіше з вами зустрічаємо в житті. Такі підшипники стоять практично повсюдно: вони дозволяють крутити велосипедне колесо і котити тачку з мінімальними зусиллями, вони стоять в блоці баштового крана, що піднімає багатотонний вантаж, і в жорсткому диску комп'ютера, розкручується до десятків тисяч обертів на хвилину.
2. Підшипники ковзання. На відміну від підшипників кочення тіла кочення в даному випадку відсутні, а рух здійснюється за рахунок мастильного матеріалу. Їх використовують в умовах високих навантажень і при необхідності дотримання високої точності механізму. Вони повсюдно використовуються в двигунах компресорах, насосах.
Коли ви наступного разу будете спускатися на ліфті або їхати на автомобілі, кататися на роликових ковзанах або їхати в поїзді - знайте, навколо вас працюють маленькі, але незамінні в нашому житті елементи - підшипники.
