Інтерпайп тестує залізничні поставки через Польщу

Українська компанія «Інтерпайп» тестує новий логістичний маршрут доставки продукції до країн ЄС із використанням залізничного та автомобільного транспорту, зокрема через термінал у Польщі.

«В даний час Interpipe здійснює тестові постачання труб залізницею на термінал із широкою залізничною колією в польському місті Хелм», — розповів директор із закупівель та логістики компанії Олексій Яновський українському Центру транспортних стратегій (ЦТС). «Потім продукція перевантажується у вантажівки та доставляється до кінцевого пункту призначення в Європі».

Interpipe також дуже уважно вивчала можливість використання Дунаю для постачання країн ЄС. "Однак, на жаль, поточний рівень сервісу не дозволяє йому конкурувати з прямими автомобільними перевезеннями ні з економічної точки зору, ні з точки зору транзиту", - додає він.

«Цей спосіб щодо економічно виправданий, враховуючи поточний рівень тарифів на вагони, але має низку недоліків, зокрема виникає питання боротьби з іржею на поверхні труб, — стверджує Яновський. — Однак навряд чи такий спосіб доставки буде прийнятним для залізничної продукції через надзвичайну чутливість цієї продукції до умов зберігання та транспортування. Для залізничних коліс та колісних пар прямий автомобільний транспорт, ймовірно, залишиться найбільш прийнятним способом доставки споживачам у Європі».

Раніше Interpipe заявила, що намагається досягти довоєнного рівня виробництва за рахунок розвитку асортименту продукції Interpipe Niko Tube (див. Kallanish passim). Довоєнний обсяг виробництва становив близько 70 000 тонн на місяць, порівняно з 50 000 тонн/м сьогодні.

У січні-червні "Інтерпайп" виробив майже 43 500 тонн залізничних коліс, що є значним зростанням порівняно з минулим роком.

2023 року було поставлено 387 тис. тонн труб та 95 тис. тонн залізничної продукції.