Сталь продовжить домінувати в автомобільній промисловості

Підрозділ американського інституту чавуну і сталі (SMDI), висловлює впевненість в тому, що постійний приплив нових сталей зможе підтримувати 60 процентну частку сталей в матеріалах, використовуваних в автомобілебудуванні в майбутньому. Президент SMDI пророкує, що стали, які в даний час розробляються для транспортних засобів 2018-2020 років будуть мати перевагу в порівнянні з існуючими матеріалами з точки зору вартості і продуктивності.

Стандарти економії палива змушують автовиробників звернути увагу на матеріали, які можуть допомогти їм знизити вагу автомобіля, серед яких і сталь. Сьогоднішні стали в три-п'ять разів міцніше, ніж алюміній, а також сильніше, ніж стали доступними десять років тому. Тенденції автомобільної промисловості, спрямовані на підвищення паливної ефективності, вимагає більш легких, міцних і більш формованих матеріалів. Сталеливарна промисловість може досягти за всіма трьома напрямками більш високих показників, ніж альтернативні варіанти.

Рівень автомобільної промисловості по впровадженню передових високоміцних сталей на сьогоднішній день становить лише 40-50 відсотків, а це означає, що велика частина структури і панелей автомобіля як і раніше проводиться з традиційною стали. Однак зниження ваги вже зараз можна отримати просто за рахунок розширення використання наявних в даний час передових сталей.

На думку SMDI, буде потрібно певний час для повного використання нових сталей, які розгорнуті в автомобільній промисловості. Цей перехід може зайняти кілька років. Вироби зі сталі знайдуть застосування в більш якісному сегменті. Тому стали повинні виграти битву з іншими матеріалами в найближчому майбутньому.