Заводи Китаю модернізують портфель замовлень - Newssummary

Деякі великі китайські сталеливарні заводи докладають значних зусиль з модернізації продуктового портфеля в відповідь на ліквідацію неефективних потужностей, ініціативу проекту One Belt and One Road, розширення залізничного сполучення з Росією і інших сприятливих кроків політики Китаю.

Швидкий розвиток високошвидкісної залізниці Китаю і зарубіжні проекти сприяли тому, що компанія Maanshan Iron & Steel Co., (Masteel) в даний час зосереджена на колесах і осях для високошвидкісних поїздів. Згідно з фінансовим звітом компанії за 2014 рік, виробництво та продажу залізничних коліс досягло 188 тисяч тонн, слідуючи після тих традиційних продуктів, таких як плити, профілі та арматура.

Компанія отримала схвалення виробництва великотоннажних коліс локомотива, вигравши масове замовлення від China Railway Test (CRCC). Masteel, також вибирають SAS VALDUNES в якості основного виробника коліс, осей та інших деталей поїздів, щоб нарощувати свої потужності.

Інші великі сталеливарні заводи в Китаї, такі як металургійна група Panzhihua, Anshan Iron & Steel, Baotou Iron & Steel і Wuhan Iron & Steel, також розглядають нові можливості в зв'язку з швидким розвитком високошвидкісних залізниць як у себе вдома, так і за кордоном.

З виходом китайської стратегії високошвидкісних поїздів, підприємствам чорної металургії Китаю, швидше за все, повинні знайти новий шлях, щоб розподілити свої надлишки виробничих потужностей, а виробництво алюмінію, міді і скла також може отримати вигоду від цього напрямку, як говориться в доповіді Newssummary.