Використання олова в промисловості продовжує зростати

Застосування олова в промисловості акумуляторів, як очікується, буде рости швидкими темпами. До такого висновку прийшли учасники Форуму Шанхайське Олово, що проходив в Китаї. Під час презентації один провідних китайських виробників батарей Tianneng Power висунув прогноз, що використання олова в промисловості свинцево-кислотних батарей може збільшитися майже на 50 відсотків з 12000 тонн в 2014 році до 17600 тонн в 2018 році в Китаї. Збільшення попиту в країні на екологічно чисту енергію, як очікується, буде в подальшому стимулювати зростання використання олова в батареях.

Швидке зростання в використанні олова за останні роки стався в Китаї, в основному, завдяки урядовим заходам зі зміни складу сплаву, застосовуваного в батареях, за рахунок заміни кадмію і сурми оловом, а також розширенню унікального ринку електронних велосипедів. Крім того, на боці олова виступає великий новий ринок електричних транспортних засобів, так як стартерні акумуляторні батареї отримають підтримку від збільшення частки гібридних автомобілів на зростаючому автомобільному ринку. Також істотним чинником зростання попиту на промислові батареї обумовлено необхідністю зберігання енергії від генерації сонячної і вітрової енергетики. В даний час на частку стартерних акумуляторних батарей припадає 45 відсотків сектора.

Промисловість акумуляторів Китаю була сильно перетворена за останні три роки, з закриттям сотні компаній, але виробництво продовжило істотне зростання. В результаті зміни умов доступу до реалізації свинцево-кислотних батарей на 1 липня 2012 року було зареєстровано 1 749 виробників батарей, які були скорочені до 485 у вересні 2014 року.

В даний час в Китаї кількість електронних велосипедів досягло 190 млн. З річним обсягом продаж до 30 млн. В минулому році. Бум попиту в Китаї на чисту енергію буде як і раніше приводити до стрімкого зростання використання олова в батареях. В країні число електричних триколісних транспортних засобів становить близько 15 млн. Одиниць, а число чотириколісних електричних транспортних засобів подвоїлася до 400 тисяч протягом останніх двох років.