Імпорт залізної руди в Китай виріс на 8 відсотків у лютому

У лютому 2016 року імпорт залізної руди в Китай виріс на 8,3 відсотка до 73,61 млн. Тонн в порівнянні з роком раніше, згідно з митними даними. У цей період основні шахтарі збільшили відвантаження залізної руди, щоб отримати більшу частку ринку найбільшого в світі споживача цієї сировини.

Імпорт також підскочив на 6,4 відсотка до 155,8 млн. Тонн протягом перших двох місяців року, за даними Головного митного управління. Глобальні шахтарі Vale, BHP Billiton і Rio Tinto вже збільшили виробництво, відтіснивши менш рентабельних шахтарів в Китаї та інших країнах.

Експерт ANZ Даніель Хайнс сказав: «Я думаю, що експортний ринок залізної руди продовжить збільшувати свою частку в Китаї, а це означає, що навіть при незначному падінні цін на сталь ми очікуємо, що попит на імпорт буде продовжувати залишатися стійким».

Проте, Хайнс сказав, що недавнє зростання цін на сталеплавильне сировину означає, що деякі китайські шахти залізної руди можуть відновити виробництво, потенційно стримуючи імпорт в цьому році.
Залізна руда зросла в ціні на 46 відсотків цього року до 62,60 доларів за тонну, ставши кращим товаром до справжнього моменту в 2016 році.

Зростання сировини був підтриманий настроями та очікуваннями, що китайський попит на сталь зросте на тлі заходів Пекіна щодо стимулювання другої світової економіки.

Експорт сталі з Китаю виросли на 4 відсотки до 8,11 млн. Тонн в лютому в порівнянні з роком тому, але впав на 16,7 відсотка в порівнянні з січнем. Експорт в січні-лютому знизився на 1,3 відсотка до 17,85 млн. Тонн.

Підвищення антидемпінгових заходів проти китайських виробників спрямовані на китайських виробників сталі, щоб обмежити подальше збільшення продажів за кордоном, які досягли рекордних 112 млн. Тонн в 2015 році.

На думку аналітиків, імпорт залізної руди в Китай очікує зниження в довгостроковій перспективі, оскільки Пекін прагне скоротити потужності сирої сталі на 100 млн. До 150 млн. Тонн протягом найближчих п'яти років, а також заборонити будівництво нових сталевих проектів і ліквідувати так звані заводи « зомбі ».