Зниження ПДВ в Китаї призведе до зростання попиту на сталь

Заява Китаю про те, що 1 квітня стане датою введення зниження податку на додану вартість, спрямованого на стимулювання виробничої активності і зниження виробничих витрат для компаній, викликало позитивну реакцію з боку учасників сировинного ринку.

Пекін оприлюднив політику стимулювання 5 березня, включаючи зниження ПДВ в обробній промисловості до 13% з 16%, а в транспортному і будівельному секторах до 9% з 10%.

В цілому ринкові джерела були оптимістичні після оголошення, заявивши, що це підвищило впевненість щодо заходів стимулювання Пекіна, хоча деякі трейдери сказали, що вплив вже враховано в еталонних цінах.

Крім того, деякі відзначили, що це може мати негативний вплив на швидкі продажі вантажів і їх накопичення в цьому місяці.

«В цілому, очікувані програми стимулювання, оголошені прем'єр-міністром Лі, допоможуть поліпшити ділове середовище і підвищити попит на нафтопродукти, особливо бензин і дизельне паливо, а також продажу автомобілів в Китаї», - сказав Кан Ву, глава S & P Global Analytics Asia .

Ринок енергетичного вугілля виграє від зниження ПДВ з 3 процентних пунктів до 13%, оскільки це допоможе знизити витрати для кінцевих користувачів, таких як електростанції, оскільки Китай має намір знизити ціни на електроенергію для промислового використання на 10%, вважають трейдери.

«Податок включений в наші витрати, тому тепер морські торговці вугіллям також зможуть знизити свої пропозиції для китайських покупців після скорочення», - сказав сінгапурський торговець вугіллям.

Скорочення ПДВ для виробництва може підвищити попит на сталь і сировину в Китаї, хоча приріст попиту на сталь не буде спостерігатися до другої половини 2019 року, вважають керівники китайських сталеливарних заводів і австралійських залізорудних компаній.

За даними Національного бюро статистики, на частку обробної промисловості припадає приблизно 29% ВВП Китаю, а також близько 30% споживання сталі в країні.

Очікується, що морські залізорудні морські вантажі стануть більш конкурентоспроможними в короткостроковій перспективі, повідомили джерела. Новий ПДВ буде застосовуватися до залізорудних вантажів, що прибувають в Китай з квітня, і кінцеві користувачі переносять деякі морські покупки до квітня, щоб скоротити витрати.

«З огляду на поточний фіксований рівень цін, це означає, що в квітні ціни на імпортовану залізну руду впадуть на 20 юанів за тонну або $ 2,6 за тонну», - сказало джерело в провінції Хебей. «Млини без термінових потреб воліли б почекати до квітня для поповнення запасів».

«Морські перевезення для березневого прибуття буде важче продати після цієї новини», - сказав сінгапурський трейдер.

На інших ринках металів, за словами трейдерів, зниження р