Автомобільний сектор може стати основною рушійною силою відновлення попиту на сталь в Бразилії

Автомобільний сектор може стати основною рушійною силою будь-якого відновлення попиту на сталь в Бразилії, якщо будівельний сектор не набере обертів, сказав Дієго Окампо, старший директор і фахівець сектора Hard Industries в Латинській Америці.

«Ми позитивно оцінюємо автомобільний ринок, і він може стати одним із драйверів, якщо не основним, для будь-якого відновлення попиту на бразильську сталь», - заявив Окампо на конференції S & P Global Platts Steel Markets в Латинській Америці в Сан-Паулу. Четвер.

За словами Окампо, питання в тому, коли споживання інфраструктури та будівництва відновиться всерйоз, покладаючись так само, як і на політичну ситуацію в країні, враховуючи невизначеність, що зберігається в Бразилії.

«Немає ніяких ознак розвитку інфраструктури», - сказав Окампо. «Тим не менше, будівництво будинків і автомобілів трохи поліпшується».

У той же час, на думку Окампо, в короткостроковій перспективі інвестиційна перспектива в Південній Америці не дуже сприятлива.

«Ми не розглядаємо перспективи Аргентини позитивно, оскільки вона постійно страждає від економічної кризи, в той час як Чилі є невеликим ринком. Бразилія все ще чекає відновлення, щоб підвищити свій попит », - сказав він.

Окампо сказав, що з початку 2015 року внутрішні бразильські ціни тісніше відстежують міжнародні ціни, що стримує імпорт.

«Внутрішні ціни на сталь в Бразилії дійсно корелювали з міжнародними цінами в останні кілька років. Різниця між цими двома показниками в основному відповідає », - сказав він.

Але «торгові тертя підтримують високі внутрішні ціни і обсяги», додав він.