Контракти на арматуру Китаю досягають рекордного максимуму за сім з половиною років

Ф'ючерси на китайську сталь в понеділок виросли на тлі сезонного зростання попиту, що надало підтримку цінам на сталеливарну сировину, включаючи залізну руду, що продовжило рекордний підйом, викликаний побоюваннями з приводу скорочення пропозиції.

Найбільш активний будівельний контракт на сталеву арматуру на Шанхайській біржі ф'ючерсів зріс за шосту сесію поспіль на цілих 4,8 відсотка до 3755 юанів ($ 559) за тонну, а потім виріс на 4,1 відсотка до 3730 юанів. Це був найвищий показник закриття за сім з половиною років або з вересня 2011 року.

Гарячекатаний прокат, який використовується для автомобілів і побутової техніки, виріс на 3,1 відсотка до 3944 юанів за тонну.

«Ціни на сталь також виросли за останні кілька днів, що зумовлено сезонним поліпшенням попиту», - сказав Річард Лу, старший аналітик пекінського офісу CRU Group.

Попит на сталь в Китаї, як правило, зростає в кінці зими, причому квітень, як правило, є піковим місяцем, оскільки промислова і інша активність починає відновлюватися через підвищення температури.

За словами Лу, попит також виріс, так як обсяги будівельних робіт зросли, а також спостерігається зростання покупок, оскільки Китай збирається розгорнути більше інфраструктурних проектів.

У міру зростання попиту на сталь в Китаї обмеження на виробництво в найбільших містах країни - Таншане і Ханьдань - були розширені, що забезпечило подальшу підтримку цінам на сталь.

Лу сказав, що аналіз CRU урядових документів про розширення обмежень на виробництво показав, що обмеження в другому кварталі, в той час як «менш суворі» в порівнянні з введенням зимового сезону, «суворіші в порівнянні з попереднім роком».

У зв'язку з поновленням виробництва на сталеливарних заводах з метою відновлення запасів і виконання замовлень на поставку також зріс попит на сталеплавильні інгредієнти, такі як залізна руда і коксівне вугілля.

Найбільш торгується контракт на залізну руду на травень 2019 року на Далянской товарній біржі злетів на 4,8 відсотка до 715 юанів за тонну, що є найвищим показником для азіатського стандарту з 2013 року, коли був запущений ф'ючерсний контракт.