Сталевари стикаються з подвійним ударом - високі витрати і низький попит

Південнокорейські виробники стали стикаються з подвійним ударом зростання цін на залізну руду і низький попит з боку основних клієнтів, повідомили галузеві джерела в середу.

Виробники стали перекладають на клієнтів високі ціни на сировину, таке як залізна руда і коксівне вугілля, але їм складно вимагати, щоб їх клієнти, такі як суднобудівники і автомобілебудівники, платили більше, оскільки вони переживають спад і реструктуризацію, відповідно до джерел.

«Клієнти вимагають від виробників стали заморожувати або знижувати ціни на продукцію, оскільки вони піддаються реструктуризації або страждають від уповільнення продажів на світових ринках», - сказав він.

Станом на 26 квітня ціни на залізну руду продовжували рости до 93,90 дол. США за тонну з 82,10 дол. США на 1 лютого і з 72,60 дол. США на 4 січня. 12 квітня ціни досягли 95,10 дол. США за тонну, найвищого рівня за п'ять років, згідно з даними. постачальник інформації про корисних копалин від компанії Korea Resources Corp.

Підвищення цін відбувається в зв'язку з тим, що бразильський гірничодобувний гігант Vale SA зайнятий обробкою смертельного обвалення своєї дамби для відходів шахти в січні, а англо-австралійський гірничодобувний концерн Rio Tinto Ltd. скорочує свої оцінки щодо постачання залізної руди в 2019 році після того, як тропічний циклон вдарив по поставкам в першому кварталі,

Виробники сталі, які зараз ведуть переговори з клієнтами, прагнуть підняти ціни на сталеву продукцію в другому кварталі, щоб відобразити більш високі витрати на сировину для автомобільної стали, плит для суднобудування і цін на сортову сталь.

POSCO і Hyundai Steel Co. побачили, що їх чистий прибуток в першому кварталі впав в порівнянні з роком раніше через збільшених витрат. Чистий прибуток POSCO в січні-березні знизилася на 28% до 778 млрд вон, а в Hyundai Steel - на 36% до 114 млрд вон.