Fitch Ratings Global Steel прогнозує негативні наслідки для ринку стали

На думку Fitch Ratings, стримане зростання світового попиту на сталь і збільшення пропозиції, пов'язані з більш ранніми інвестиціями в потужності, продовжать чинити тиск на галузь в 2020 році. Хоча ми очікуємо помірного відновлення в найближчі 12 місяців, вплив, яке вже спостерігалося на завантаження виробничих потужностей і маржу, особливо в Європі, і постійні ризики зниження, привело до негативного прогнозу сектора. Спадні ризики пов'язані з геополітичною напруженістю і політичною невизначеністю в деяких країнах, а також з прогресивними екологічними реформами в Китаї, що збіглися з керованим уповільненням амбіцій зростання.

Металургійні компанії продовжили інвестувати в збільшення потужностей і/або усунення істотних активів в 2017-2018 роках, які були дуже прибутковими для галузі. Ці додавання та оновлення потужностей були розпочаті до того, як торгова напруженість почала впливати на зростання на початку 2019 року. Однак, оскільки економічні умови погіршилися в 2019 році, розширення пропозиції тепер випереджає зростання попиту. Багато виробників збільшили експорт для підтримки виробництва і протидії слабкому внутрішньому попиту. Але країни, які зазвичай є чистими імпортерами, в тому числі США і деякі країни Південно-Східної Азії, розширили виробництво і також відчувають слабкі настрою і більш низьке економічне зростання.

Надлишкові запаси вимальовуються великими. Прибуток від виробництва сталі залишається низькою, і виробники в деяких регіонах в даний час оцінюють варіанти скорочення потужностей. Це простіше в регіонах з достатньою потужністю електродугової печі (наприклад, в Північній Америці), оскільки витрати, пов'язані з виробництвом на холостому ходу, нижче, ніж на доменний шлях. В результаті, регулювання є більш складним і дорогим в Європі, де частка потужностей EAF є низькою. Хоча деякі виробничі скорочення були зроблені, CRU вважає, що в Європі необхідно ще більше, перш ніж прибуток зможе істотно відновитися.

Fitch Ratings очікують, що основні галузі споживання сталі в Західній Європі будуть залишатися під тиском в 2020 році. В автомобільному секторі, швидше за все, буде спостерігатися зниження продажів нових транспортних засобів з мінімальними однозначними числами через структурні зміни, включаючи невизначені темпи впровадження електромобілів і циклічний характер. слабкі сторони. Однак ми очікуємо збільшення попиту в будівництві та машинобудуванні. Ми прогнозуємо загальне зростання попиту приблизно на 1%, що є поліпшенням у порівнянні з 4% -ним зниженням, прогнозованим в 2019 році. Торгова напруженість і невизначеність з Brexit підсилюють ризики зниження. Наверх може виходити про