Китай прискорює інвестиції в інфраструктуру підтримуючи попит на сталь

Китай прискорив темпи схвалення нових інфраструктурних проектів у 2020 році, і очікується, що в ході «двох зустрічей», які почнуться на цьому тижні в Пекіні, буде оголошено про більшу підтримку, що сприятиме зростанню попиту на сталь.

Згідно зі звітом S & P Global Platts, за січень-квітень Китай схвалив дев'ять проектів аеропортів із загальним обсягом інвестицій 100,16 млрд юанів (14,1 млрд доларів США), що еквівалентно 55% від загального обсягу дозволів в 2019 році.

Крім того, за той же період було схвалено 13 залізничних і міських залізничних транспортних проектів, а найближчим часом очікується затвердження ще восьми. Загальна довжина цих проектів становить 3641 км, що відповідає 61% від загальної довжини, затвердженої в минулому році.

Робота по більшості проектів почнеться в цьому році. За оцінками Platts, для реалізації проектів буде потрібно 19,56 млн. Тонн сталі, а це вже 63% сталі, використовуваної в аналогічних проектах, затверджених в 2019 році.

Активізація нових проектів в області аеропортів, залізничних та міських залізничних перевезень є ознакою того, що Китай повертається до традиційного будівництва інфраструктури, прагнучи пом'якшити уповільнення економіки і підтримки. Китайські «нові» інфраструктурні проекти орієнтовані на технології і мережі зв'язку і вимагають менше людей і товарів.

Китай також нарощує свою фінансову підтримку, щоб прискорити будівництво інфраструктури, за допомогою таких заходів, як підвищення квоти спеціальних облігацій місцевої уряду і просування створення цільових фондів інвестицій в нерухомість, або REIT, в секторі інфраструктури.

Очікується, що в 2020 році спеціальні облігації місцевих органів влади досягнуть 3 трлн - 3,5 трлн юанів у порівнянні з 2,15 трлн юанів в 2019 році, повідомляють деякі джерела на ринку сталі. Спеціальні облігації заборонено витрачати на проекти, пов'язані з нерухомістю, в 2020 році, тоді як 64% спеціальних облігацій, випущених в 2019 році, потрапили у власність і, таким чином, не змогли стимулювати зростання інфраструктури.

Інфраструктура REIT допоможе розширити канали фінансування сектора.

Деякі ринкові джерела очікували, що додаткові фінансові заходи для підтримки інфраструктури будуть оголошені в ході Національного народного конгресу і Китайської політичної консультативної конференції, ВЗНП і НПКРК, починаючи з 21 травня.

Деякі учасники ринку стали вважають, що темпи зростання інвестицій в інфраструктуру Китаю можуть досягти близько 7% в 2020 році, якщо фіскальний стимул залишиться на нинішньому рівні. Але якщо будуть оголошені інші заходи, такі як дозвіл уряду безпосередньо запозичувати кошти у центрального банку, темпи зростання інфраструктури можуть досягти 10% або навіть вище, вважають деякі.

так на