Северсталь поставляє сталь для атомного криголама

ПАТ «Северсталь» виготовило і поставило металопрокат для будівництва головного атомного криголама проекту 10510, ЛК-120Я, шифр «Лідер». Будівництво атомохода почалося на суднобудівному заводі «Зірка» в Великому Камені, який належить «Роснефти». Корабель стане найпотужнішим атомним кораблем в історії світового суднобудування. Цей проект, складний з технічної точки зору, не має аналогів в світі. Його основне завдання - забезпечити цілорічну навігацію торгового флоту по Північному морському шляху. Проект «Лідер» стане основою нового покоління криголамного флоту Росії.

«Северсталь» поставила для проекту кілька видів металопрокату: це високоміцні сталі марок А40 і D40, а також сталі підвищеної міцності і поліпшеною зварюваності з гарантією стійкості до шаруватому руйнуванню D500W і E500W. Співробітники виробляли повний асортимент прокату товщиною від 11 до 48 міліметрів.

Виплавка стали проводилася в сталеплавильному виробництві Череповецкого металургійного заводу. З початку розробки даного продукту в 2015 році дивізіон реалізував ряд інвестиційних проектів, спрямованих на підвищення якості продукції лінійного суднобудівного асортименту. Так, наприклад, введена в експлуатацію нова піч-ківш для поліпшення позапічної обробки таких сталей. В рамках процедури отримання свідоцтва про визнання виробника підтверджена технологія виробництва суднобудівної сталі підвищеної міцності і поліпшеною зварюваності з гарантією стійкості до шаруватих розривів з індексом «Дуга», що застосовується для будь-яких конструктивних елементів без температурні обмеження можливої ​​товщини до 70 мм,

Металопрокат, термообробка і подальше нанесення заводської грунтовки проводилися в підрозділах Колпінський проммайданчика «Северстали» - на стані 5000 плоскопрокатного цеху з виробництва трубної продукції та СМЦ-Колпіно.

Для оперативної доставки продукції клієнту на Далекому Сході фахівці компанії застосували ряд ефективних логістичних рішень. Отже, замовлення спочатку відвантажили на похилих платформах. Раніше цей формат поставки використовувався тільки для асортименту смуг. Такий підхід зажадав навчання і підготовки до вантажно-розвантажувальних робіт як співробітників СМЦ-Колпіно, так і суднобудівного комплексу «Зірка». При цьому диспетчери і менеджери з логістики «Северстали» забезпечували цілодобове відстеження поїздів, відстеження стану та місцезнаходження вагонів з продукцією. Це дозволило виконати амбіційний графік всього за 20 днів.

Довжина нового атомохода складе 210 метрів, ширина - 47 метрів, осадка - 13 метрів. Криголам «Росія» буде оснащений двома ядерними реакторами РИТМ-400, чотирма турбінами і чотирма гребними дви