Південнокорейські металурги продають металобрухт в Китай

Недавня експортна продаж брухту чорних металів з Південної Кореї до Китаю викликала стурбованість у південнокорейських сталеливарних заводів з приводу того, що їм незабаром доведеться конкурувати з китайськими покупцями за високоякісний лом, вироблений на внутрішньому ринку Південної Кореї.

Минулого тижня було чутно, що вантаж брухту HS класу HS з Південної Кореї був проданий за ціною 495-498 доларів за тонну в Китаї. Швидше за все, це був пробний вантаж, але південнокорейські заводи знають, що після проходження китайської митниці шлюзи можуть відкритися для збільшення продажів. Наявність брухту марки HS на внутрішньому ринку Південної Кореї вже було невеликим, і інтерес Китаю означає, що південнокорейські комбінати очікують підвищення цін від місцевих постачальників.

Південнокорейські внутрішні постачальники намагаються налагодити канали збуту з Китаєм, оскільки вони бачать в цьому альтернативний шлях для отримання більш вигідних цін на свій лом, якщо ціни на збори на вітчизняних підприємствах не відповідають їхнім очікуванням. Це також дозволить південнокорейським постачальникам брухту збільшити свою купівельну спроможність у інших продавців і третіх сторін, коли вони будуть конкурувати за заводи для закупівлі вітчизняного матеріалу.

Такий розвиток подій може призвести до того, що південнокорейські комбінати будуть платити високі ціни за лом HS як на внутрішньому, так і на зовнішньому ринках. Китайські заводи також будуть основним конкурентом південнокорейських заводів на ринку морського брухту, оскільки обидві країни орієнтовані на Японію для задоволення більшої частини свого попиту на брухт.

Інтерес Китаю вже впливає на ціни японського брухту так, як побоюються південнокорейські комбінати. Закупівлі в Китаї підвищили очікування японських експортерів і змусили їх підняти ціни. У відповідь на це японські сталеливарні заводи підвищили ціни на вивіз металобрухту, щоб спонукати постачальників надсилати лом.

Південнокорейські комбінати знають, що вони знаходяться в невигідному становищі, щоб конкурувати з Китаєм за лому. Китайські комбінати можуть закуповувати брухт в Південній Кореї, але продажу не будуть відбуватися в зворотному напрямку, тому що Китай встановив тариф 40% на експорт брухту чорних металів.

Покупки Китаю HS, ймовірно, збільшать ціновий розрив до рівня h2. Премія HS-h2 на внутрішньому ринку Південної Кореї набагато нижче, ніж при експортних продажах в Японії, але конкуренція з боку зовнішніх покупців приведе цю премію в більшу відповідність з ринком морських перевезень.

Поточний південнокорейський спред HS-h2 оцінюється приблизно в 4000 ієн (37 доларів США) на основі угоди, укладеної минулого тижня h2 по ціною 42 500 ієн за тонну в Японії. Поточний спред експорту HS-h2 з Японії оцінюється приблизно в 35 доларів на основі останніх пропозицій h2 і HS до В'єтнаму.

Виходячи з останньої т