Volvo купує сталь, яка містить викопних вуглеводнів

Шведський виробник сталі SSAB Oxelösund вперше в світі поставив металопрокат, який не містить викопних вуглеводнів, свого першого клієнта, Volvo Group.

Продукт був проведений в північній Швеції з використанням технології Hybrit, розробленої SSAB в партнерстві з компанією LKAB з видобутку залізної руди і комунальним підприємством Vattenfall. У цій технології замість вугілля і коксу використовується водень, який не містить викопних вуглеводнів.

Volvo заявила, що в цьому році почне виробництво перших концептуальних автомобілів і машин зі сталі SSAB з використанням водню. Планується, що в 2022 році почнеться дрібносерійне серійне виробництво, а потім - поступовий перехід до масового виробництва.

Автовиробник і виробник стали також працюватимуть разом над дослідженнями і розробками, щоб оптимізувати використання стали в продукції Volvo з точки зору ваги і якості. Разом дві компанії розроблять ряд продуктів зі сталі, яка не містить викопних вуглеводнів, з метою виходу на серійне виробництво протягом декількох років.

«Нещодавно вироблена SSAB сталь, яка не містить викопних вуглеводнів, стане важливим доповненням до традиційної і переробленої стали, використовуваної в вантажівках, будівельній техніці та іншої продукції Volvo», - заявила компанія Volvo в заяві для ЗМІ. «Сталь, яка містить викопних вуглеводнів, буде проводитися по абсолютно нової технології з використанням викопної електроенергії і водню. Результатом буде набагато менший вплив на клімат і ланцюжок створення вартості без викопного палива. Сталеливарна промисловість вважає, що потреба в стали значно зросте в довгостроковій перспективі і що для задоволення цього попиту буде потрібно нова сталь, яка не містить викопних вуглеводнів ».

Система Hybrit, що позначає «прорив водневої технології виробництва заліза», була створена в 2016 році. Однак саме в червні 2021 року компанії, що розробляють її, змогли продемонструвати перше в світі губчасті залізні з відновленим воднем, вироблене на експериментальному заводі Hybrit в м Лулео. Це було сировину, що використовується для виробництва так званої «зеленої стали».

Зокрема, пілотна установка в Лулео має шахту прямого відновлення і кілька електролізерів для виробництва водню з використанням електроенергії, яка не містить викопних вуглеводнів. Цей водень використовується для видалення кисню з залізорудних окатишів, що є необхідною умовою для виробництва сталі.

Для виробництва гранул Hybrit поставив на існуючий завод LKAB в Мальмбергет спеціальний резервуар для біомасло, а також пов'язані з ним системи трубопроводів, що зробило його першим в світі заводом з виробництва гранул без викопного палива.

За словами фірм, що стоять за цим починанням, їх мета - поставити на ринок сталь, яка містить викопних вуглеводнів, і продемонструвати технологію в промислових масштабах вже в 2026 році. Вони вважають, що, використовуючи технологію Hybrit, SSAB може знизити загальний обсяг виробництва в Швеції. викиди вуглекислого газу приблизно на 10%, а в Фінляндії приблизно на 7%.

«Це важлива віха і важливий крок на шляху до створення ланцюжка створення вартості від рудника до готової стали, яка не містить викопних вуглеводнів», - заявив в прес-релізі Ян Мостро, президент і головний виконавчий директор LKAB. «Шляхом індустріалізації цієї технології в майбутньому і переходу до виробництва губчатого заліза в промислових масштабах ми дамо можливість сталеливарної промисловості здійснити перехід. Це найкраще, що ми можемо зробити разом для поліпшення клімату ».