Дефіцит коксівного вугілля в Китаї і обмеження на сталь підтримують ціни на металобрухт

Ціни на брухт чорних металів отримують підтримку з боку попиту в Китаї на декарбонізація, скорочення викидів в атмосферу і обмеження зростання виробництва стали, оскільки обмежені поставки коксівного вугілля і електроенергії зберігаються.

Згідно з оцінками, ціни на імпортний брухт HRS101 в Китаї залишаються високими і на початок жовтня становлять 598 доларів за тонну CFR, що вище середнього показника вересня 576,19 доларів за тонну CFR.

Після зниження минулого місяця цін на подрібнений металобрухт в Європі і більш стабільного рівня брухту HMS в Туреччині, лом, що підлягає експорту в Китай, може мати більш високі ціни. Це може зберегти позиції на ринках брухту в порівнянні з еталонним вмістом залізної руди з вмістом заліза 62%, який впав ще на 25% в порівнянні з вереснем в порівнянні з серпнем.

Китай імпортує залізну руду з вмістом заліза 62%. Ціни на залізну руду з вмістом заліза в 62% залишаються відносно близькими до недавніх мінімумів після зниження більш ніж удвічі з липня, в той час як імпортні ціни на коксівне вугілля в Китаї досягли нових рекордів в минулому місяці.

Нові спреди і коефіцієнти, засновані на існуючих оцінках Platts гарячекатаної сталі, чавуну, брухту, залізної руди і алюмінію з США, Китаю, Туреччини та регіону Чорного моря, були введені в дію у відповідь на запити учасників ринку на інструменти. щоб допомогти кількісно оцінити витрати, управляти ризиками і підтримати можливості, пов'язані з розширенням стратегій скорочення викидів вуглецю і посиленням регулювання.

Обмеження на виробництво сталі і більш високі ціни на коксівне вугілля призвели до зниження попиту, в той час як політика Китаю підвищила привабливість брухту з низьким рівнем викидів, імпортного чавуну і горячебрікетірованного чавуну.

Ціни на металобрухт з постачанням на внутрішній ринок Китаю також залишаються високими, трохи вище серпня, навіть незважаючи на те, що ціни на залізну руду впали.

Згідно з розрахунками, які використовують дані World Steel Association, за перші вісім місяців 2021 року попит Китаю на металобрухт і метали для виробництва сталі, крім виробництва чавуну, міг збільшитися приблизно на 26,5% в порівнянні з аналогічним періодом 2020 року.

Попит на атлантичні поставки чавуну і замовлення на нього останнім часом переважає в Китаї, який, можливо, зможе підготувати матеріал для збільшення виробництва в кінці року і початку 2021 року, з огляду на час доставки з Росії, України і Бразилії.

Викиди вуглецю з чавуну в доменній печі зазвичай складають близько 2,5 млн т CO2 на тонну чавуну.
Використання більш високих сортів переробленого сталевого брухту в великих кількостях, коли комбінати намагаються додавати лом і ГБЖ в доменну піч, може допомогти виробникам стали і споживачам скоротити викиди продукції і заощадити цінне паливо і енергію.

Китай цього року має намір скоротити виробництво сталі нижче рівня 2020 року, що є першим щорічним скороченням з 2016 року. Виробництво нерафінованої сталі в Китаї, ймовірно, продовжить падати в вересні і залишиться на низькому рівні в жовтні, виробники стали зіткнуться з більш широким обмеженням виробництва з початку вересня через контроль над енергоспоживанням.