Представники бізнесу закликають Зеленського не допустити колапсу у залізничному транспорті

Представники 15 профільних об'єднань підприємств та асоціацій звернулися з листом до Президента України Володимира Зеленського, прем'єр-міністра Дениса Шмигаля, інших представників Уряду та керівництва АТ «Укрзалізниця» щодо катастрофічних загроз для економічної безпеки України у разі затвердження заборони наднормативного використання залізничних вагонів.

Йдеться про проект наказу Міністерства інфраструктури України (далі МІУ) «Про затвердження Порядку проведення комплексу діагностичних, ремонтних та реєстраційних операцій, спрямованих на продовження терміну експлуатації вантажних вагонів (крім вантажних вагонів підприємств технологічного залізничного транспорту, призначених для переміщення вантажів у виробничих цілях у межах ) території таких підприємств), встановленого виробником, строків продовження експлуатації таких вагонів», який було розміщено на сайті МІУ ( https://mtu.gov.ua/) 08.10.2021.

«Ми не підтримуємо Проект наказу у поточній редакції. Адже передбачається обмеження терміну експлуатації вантажних вагонів до нормативного, що призведе до одночасного списання близько 75 тис. вагонів або 43% робітничого парку до 2028 р., у т.ч. 40 тис. напіввагонів», – йдеться у Листі профільних об'єднань, які представляють інтереси підприємств усіх провідних галузей економіки країни.

За оцінками експертів, для заміщення 75 тис. вагонів до 2028 року бізнесу потрібно буде витратити 107 млрд грн, а отже, не буде профінансовано інших важливих інвестиційних та соціальних проектів.

Штучний довгостроковий дефіцит вантажних вагонів, спричинений впровадженням проекту наказу, зокрема призведе до:

зростання цін на вагони, а, отже, до підвищення транспортних витрат підприємств та зниження їх конкурентоспроможності;
скорочення промислового виробництва та експорту;
катастрофічного зриву відвантаження сировини та готової продукції (у тому числі будівельних матеріалів, що переміщуються в рамках реалізації програми «Велике будівництво»);
втрати робочих місць та відрахувань до державного бюджету.
Зі свого боку, АТ «Укрзалізниця» у разі затвердження зазначеного Порядку, за оцінками фахівців, втратить до 20% вантажопотоку (або 60 млн. т) та 11 млрд грн доходів на рік.

Представники підприємств закликають Президента та Уряд не запроваджувати жодних нових та суворіших обмежень терміну служби вагонів та у найкоротші терміни розробити та подати для публічного обговорення нормативні акти, що вводять в Україні європейську систему контролю технічного стану вагонів та їх допуск до експлуатації.