Ціни на металопрокт у Європі відновлюються

Останніми тижнями ціни на сталь у Європі трохи відновилися, після чого у жовтні продовжили зниження. Завищені ціни на енергію зміцнили рішучість виробників припинити тенденцію до зниження.

Оголошення про нову угоду про торгівлю сталлю на основі квот між ЄС та США, хоч і не містило подробиць, підвищило впевненість комбінатів. Проте купівельна активність залишається слабкою.

Ряд виробників перейшли на роботу у нічний час та у вихідні дні, щоб знизити витрати на електроенергію. Інші висунули програми технічного обслуговування у відповідь на падіння кількості замовлень. Незважаючи на це скорочення випуску, терміни постачання всієї сталевої продукції скорочуються.

Рівні запасів у розподільчому ланцюжку високі. Дефіцит на початку року призвів до розміщення додаткових замовлень для забезпечення постачання. Нині вони доставляються.

Склади портів заповнені імпортною сталлю, і оператори відмовляються приймати нові вантажі доти, доки не буде зібрано старий матеріал. Це змушує дистриб'юторів та сервісні центри знижувати відпускні ціни, щоб звільнити місце на своїх складах. Однак із наближенням кінця року компанії стикаються з дилемою: скоротити рівень запасів без шкоди для річних фінансових результатів.

Ціни в інших регіонах знижуються. У США скорочення автомобільного попиту та сезонний сплеск імпорту призвели до зниження вартості транзакцій до десяти відсотків порівняно з попереднім підвищеним рівнем. Внутрішні ціни в Китаї впали до двадцяти відсотків через зниження попиту на будівництво та погіршення настроїв на ринку. Це ще не спричинило збільшення експортних поставок з азіатської країни.

Автоматичне уповільнення

Автомобільна активність у Європі залишається на низькому рівні. Це підвищує тиск на виробників плоского прокату. Заводи прагнуть розвивати партнерські відносини в інших секторах, щоб компенсувати відхід від автомобільного сегменту. Ще невідомо, чи збережуть вони ці відносини, коли автомобільна промисловість оживе.

Ціни на сортовий прокат більш ніж повернулися на колишні позиції минулого місяця. На традиційний маршрут постачання електродугових печей сильно вплинуло зростання витрат за електроенергію. Очікувані надбавки за електроенергію допомогли зупинити зниження цін. Однак дуже небагато виробників успішно впровадили такі доплати, воліючи збільшувати базову вартість.

Спад у автомобільному секторі також впливає на попит на катанку. Зниження продажів компонентів та збільшення запасів призвели до зниження купівельної активності. Це стосується сталеливарних заводів, які бачать прогалини у своїх виробничих програмах.

COP26

На COP26 Організації Об'єднаних Націй представники багатьох країн взяли на себе зобов'язання відмовитись від використання вугілля. Оскільки вугілля використовується як сировина при первинному виробництві сталі і як джерело електроенергії для вторинної плавки, це рішення вплине на виробництво сталі.

У ЄС вже реалізуються приватні та отримувальні ініціативи щодо пошуку рішення. Для швидшої відмови від викопного палива потрібні пакети державної підтримки. Такі заходи, як прикордонні податки на викиди вуглецю, працюватимуть лише в тому випадку, якщо Європа випереджатиме технологічні досягнення в регіонах, що конкурують, де державна допомога може бути більш очікуваною.

Перехід до чистіших методів виробництва також обумовлений споживчим попитом. Деякі фірми вже включають до договорів купівлі-продажу застереження про «зелену сталь». Доступність "зеленої" стали вкрай обмежена. Деякі постачальники натомість пропонують сертифікати компенсації викидів вуглецю або «чисту нульову сталь». Усі вони залучають премію, що підтримує суттєві подальші інвестиції.