Ф'ючерси на залізняк завершили 2021 рік падінням на 12% завдяки Китаю

Китайські еталонні ф'ючерси на залізняк вперше за три роки знизилися за рік, коли ціни досягли рекордних максимумів, а потім впали майже вдвічі на тлі суворих обмежень виробництва Пекіном для досягнення цілей у галузі зміни клімату.
Ф'ючерсні контракти на залізну руду, що найбільш активно торгуються на Далянській товарній біржі з поставкою в травні, завершилися з підвищенням на 0,9% до 680 юанів (106,71 долара США) за тонну в п'ятницю після падіння на 12% у 2021 році.
Після збільшення майже вчетверо у 2019 році та більш ніж утричі у 2020 році ціни на ключовий інгредієнт 12 травня зросли до рекордних 1239 юанів за тонну, чому сприяв високий попит у сталеплавильному виробництві.
Це стурбувало владу, оскільки Китай покладається на імпорт понад 80% своєї залізняку, в основному з Австралії та Бразилії.
Щоб підвищити свою здатність ціноутворення на залізну руду, Китай вніс поправки до правил торгівлі на біржах, стимулював постачання більшої кількості сталевого брухту, збільшив внутрішнє виробництво та досліджував закордонні активи.
Але ціни почали падати лише у другій половині року, коли уряд розпорядився скоротити обсяги виробництва на сталеливарних заводах, щоб скоротити викиди вуглецю та інших забруднюючих речовин у чорній металургії.
Імпорт залізняку в Китай впав на 9,6% з червня по листопад порівняно з тим самим періодом роком раніше. Ціни на продукцію на Далянській фондовій біржі впали за ці місяці на 42%.
Інша сировина
Ф'ючерси на коксівне вугілля та кокс у Даляні показали двозначне річне зростання цього року, незважаючи на зниження з рекордних значень на початку цього року.
Крім зниження попиту на переробку, ціни на сировину також перебували під тиском через повсюдний дефіцит електроенергії з вересня по жовтень та втручання уряду для вирішення цієї проблеми.
Тим часом обмеження імпорту вугілля з Австралії і нестабільна ситуація з пандемією в Монголії зробили пропозицію металургійного вугілля нестабільною.
Ф'ючерси на коксівне вугілля зросли на 1,6% до 2229 юанів за тонну на момент закриття торгів у п'ятницю, внаслідок чого їх річний приріст склав понад 60%.
Ціни на кокс становили 2934 юаня за тонну на кінець періоду та зросли приблизно на 23% у 2021 році.
Прогноз цін на сталь
Китай пообіцяв зберегти виробництво сталі нижче рекордного рівня 1,065 млрд тонн минулого року, що було неможливо в цьому секторі в умовах будівельного буму та виробничої манії. Це допомогло підтримати ціни на сталь протягом перших трьох кварталів 2021 року.
Однак несподівана боргова криза компаній, що займаються нерухомістю, в останньому кварталі перекинулася на сектор чорної металургії, що викликало побоювання щодо майбутнього попиту, якщо Китай спробує відмовитися від стимулювання будівництва.
Ф'ючерси на сталеву арматуру, що використовується в будівельному секторі, на Шанхайській ф'ючерсній біржі впали на 0,1% до 4315 юанів за тонну в п'ятницю, але цього року виросли на 4,8%.
Гарячекатаний рулон, що використовується в автомобілях та побутовій техніці, закінчився на рівні 4411 юанів за тонну. 2021 року вони додали 7%.
Шанхайські ф'ючерси на нержавіючу сталь трохи виросли на 0,4% до 17 125 юанів за тонну на момент закриття ринку і виросли більш ніж на 50% цього року, чому сприяли ціни на нікель на сировину.
Фінансові ринки Китаю буде закрито 3 січня у зв'язку з новорічними святами. Ринки відновлять торгівлю 4 січня.