Європейські ціни на гарячекатаний рулон зберігають тенденцію до зниження

Ціни на гарячекатаний рулон у Західній Європі продовжували знижуватися протягом останніх чотирьох тижнів. Подальші скорочення очікуються наприкінці листопада та на початку грудня. Ціни у Німеччині особливо слабкі. Навпаки, у Франції та Великій Британії вони тримаються на дещо вищому рівні.

Більшості заводів не вистачає замовлень, і вони прагнуть заповнити прогалини у своїх грудневих виробничих графіках, намагаючись покращити грошовий потік. Виробництво скорочується, а виробничі потужності простоюють у спробі збалансувати попит та пропозицію. Майбутнє технічне обслуговування заводу може бути продовжено на перший квартал наступного року.

Цінові знижки не призводять до суттєвого зростання закупівель у дистриб'юторів та сервісних центрів. Здійснюється мало угод, причому більшість замовлень припадає на невеликі кількості. Рівень запасів поступово знижується, але продовжує перевищувати поточні потреби ринку.

Обсяги продажу кінцевим користувачам обмежені. Ряд клієнтів неохоче приймає отримання матеріалу через те, що їх склади заповнені. Крім того, вони не хочуть отримувати дорогу котушку, спочатку замовлену кілька місяців тому. Це ускладнює для дистриб'юторів звільнення від своїх старих запасів і досягнення цільових показників запасів на кінець року, які є нижчими, ніж зазвичай.
Сильна конкуренція з боку східноазіатських виробників чинить негативний тиск на місцеві ціни. Деякі європейські трейдери готові ризикувати при купівлі товарів у третіх країнах, але багатьох це відмовляє через тривалі терміни постачання. Замовлення, розміщені зараз, надійдуть у березні/квітні 2023 року. Крім того, невизначена тенденція цін як на вітчизняний, так і імпортний рулон створює небажання купувати матеріал іноземного походження.

Ринкові умови в Азії слабкі, і скорочення виробництва у регіоні було обмеженим. Крім того, криза вартості енергії менш серйозна, ніж у Європі. Проте з огляду на поточні витрати на сировину для виробництва сталі вважається, що цінові пропозиції східноазіатських заводів приносять мінімальний прибуток або можуть бути збитковими.

Турецькі котирування неконкурентоспроможні. Незважаючи на те, що вони мають перевагу використання дешевих російських слябів, витрати на переобладнання для перекатників зросли через зростання цін на газ і електроенергію. Це змушує турецьких виробників рулонної продукції суттєво скорочувати обсяги виробництва, скорочуючи кількість матеріалу, доступного для експорту.