Корейські суднобудівники вимагають від сталеливарників зниження цін на сталевий лист на 20%

Суднобудування Південної Кореї вимагає від виробників стали знизити ціни на сталевий лист, оскільки вартість сировини цього місяця знизилася.

Сталеві листи завтовшки понад 6 мм, які використовуються для виготовлення корпусів кораблів, становлять близько 20 відсотків вартості суднобудування.

Три найбільші суднобудівні підприємства країни допомогли POSCO відновити свою діяльність після того, як завод у Пхохані постраждав від повені у вересні, але колись тепла атмосфера в переговорах про ціну перетворилася на холодну.

Згідно з галузевими джерелами у понеділок, ціни на залізняк цього місяця в середньому склали 103,1 долара за тонну, що на 22 відсотки менше, ніж наприкінці минулого року. Суднобудівна промисловість потребує 20-відсоткового скорочення наступного року порівняно з першою половиною цього року на основі цього падіння.

Суднобудівна та сталеливарна промисловість домовляються про ціну сталевого листа кожні шість місяців і застосовують узгоджену ціну заднім числом до своїх фінансових показників. Суднобудівна галузь стверджує, що коригування цін є неминучим, оскільки ціни на сталевий лист зросли за останні три півріччя з 2021 року.

У першій половині цього року ціни на сталевий лист подвоїлися, порівняно з тим же періодом минулого року. Проте, нещодавній слабкий корейський геть компенсував будь-який вплив зниження цін на залізняк, повідомляють джерела.