В ходе реализации программы по формированию и модернизации единого терминала по перевалке угля ОАО "Евраз Находкинский морской торговый порт" была доставлена новая партия промышленного оборудования. Целью проекта является повышение уровня автоматизации и взаимодействия железнодорожного транспорта и выгрузочных механизмов морского порта.
«ЕВРАЗ» получил оборудование, закупленное у завода «Тиссен Крупп», для решения ключевых проблем инфраструктуры порта. Поскольку в феврале текущего года при выгрузке вагонов количество повреждений значительно возросло. В результате каждому 10-му вагону был нужен ремонт. Кроме того планируется обновить насосную станцию, заменить резиновые рукава и трубопровод. А новое оборудование вытеснит грейферную выгрузку, которая давно является устаревшей и повреждает металлоконструкции вагонного парка. Комплекс будет состоять из современных вагоноопрокидывателей, самоходных конвейеров для формирования угольных складов, пылеулавливающих экранов, погрузочных машин, которые сократят загрязнение атмосферы.
«Евраз Нахо́дкинский морско́й торго́вый порт», входящий с 2001 года в состав Евраз Групп, предназначен для перевозок металлургической продукции и каменного угля. Порт напрямую связан с Транс-Сибирской железнодорожным полотном. Протяжённость железнодорожных путей, относящихся к порту -19 км. Универсальный терминал разделен на четыре производственно-перегрузочных комплекса. Порт имеет крытые и открытые склады площадью 160 тыс. м² и 103,2 тыс. м² соответственно. Одновременно может обслуживаться до 20 судов.
Объем инвестиций в модернизацию терминала составит более 1 млрд. руб. Этот проект не единственный в Приморском крае. ЕщВ ходе реализации программы по формированию и модернизации единого терминала по перевалке угля ОАО "Евраз Находкинский морской торговый порт" получил новую партию промышленного оборудования. Целью проекта является повышение уровня автоматизации и взаимодействия железнодорожного транспорта и выгрузочных механизмов морского порта.
«ЕВРАЗ» получил оборудование, закупленное у завода «Тиссен Крупп», для решения ключевых проблем инфраструктуры порта. Поскольку в феврале текущего года при выгрузке вагонов количество повреждений значительно возросло. В результате каждому 10-му вагону был нужен ремонт. Кроме того планируется обновить насосную станцию, заменить резиновые рукава и трубопровод. А новое оборудование вытеснит грейферную выгрузку, которая давно является устаревшей и повреждает металлоконструкции вагонного парка. Комплекс будет состоять из современных вагоноопрокидывателей, самоходных конвейеров для формирования угольных складов, пылеулавливающих экранов, погрузочных машин, которые сократят загрязнение атмосферы.
«Евраз Нахо́дкинский морско́й торго́вый порт», входящий с 2001 года в состав Евраз Групп, предназначен для перевозок металлургической продукции и каменного угля. Порт напрямую связан с Транс-Сибирской железнодорожным полотном. Протяжённость железнодорожных путей, относящихся к порту -19 км. Универсальный терминал разделен на четыре производственно-перегрузочных комплекса. Порт имеет крытые и открытые склады площадью 160 тыс. м² и 103,2 тыс. м² соответственно. Одновременно может обслуживаться до 20 судов.
Объем инвестиций в модернизацию терминала составит более 1 млрд. руб. Этот проект не единственный в Приморском крае. Еще несколько крупных компаний планируют построить и обновить терминалы по переВ ходе реализации программы по формированию и модернизации единого терминала по перевалке угля ОАО "Евраз Находкинский морской торговый порт" получил новую партию промышленного оборудования. Целью проекта является повышение уровня автоматизации и взаимодействия железнодорожного транспорта и выгрузочных механизмов морского порта.
«ЕВРАЗ» получил оборудование, закупленное у завода «Тиссен Крупп», для решения ключевых проблем инфраструктуры порта. Поскольку в феврале текущего года при выгрузке вагонов количество повреждений значительно возросло. В результате каждому 10-му вагону был нужен ремонт. Кроме того планируется обновить насосную станцию, заменить резиновые рукава и трубопровод. А новое оборудование вытеснит грейферную выгрузку, которая давно является устаревшей и повреждает металлоконструкции вагонного парка. Комплекс будет состоять из современных вагоноопрокидывателей, самоходных конвейеров для формирования угольных складов, пылеулавливающих экранов, погрузочных машин, которые сократят загрязнение атмосферы.
«Евраз Нахо́дкинский морско́й торго́вый порт», входящий с 2001 года в состав Евраз Групп, предназначен для перевозок металлургической продукции и каменного угля. Порт напрямую связан с Транс-Сибирской железнодорожным полотном. Протяжённость железнодорожных путей, относящихся к порту -19 км. Универсальный терминал разделен на четыре производственно-перегрузочных комплекса. Порт имеет крытые и открытые склады площадью 160 тыс. м² и 103,2 тыс. м² соответственно. Одновременно может обслуживаться до 20 судов.
Объем инвестиций в модернизацию терминала составит более 1 млрд. руб. Этот проект не единственный в Приморском крае. Еще несколько крупных компаний планируют построить и обновить терминалы по перевалке природных ресурсов и другой продукции. Среди них порты Владивостока, Находки, Посьет, Зарубино и другие.валке природных ресурсов и другой продукции. Среди них порты Владивостока, Находки, Посьет, Зарубино и другие.е несколько крупных компаний планируют построить и обновить терминалы по перевалке природных ресурсов и другой продукции. Среди них порты Владивостока, Находки, Посьет, Зарубино и другие.
