Казалось бы, автомобильные диски в России применяются уже более двух десятилетий. Наверно, уже треть легковых автомобилей оборудовано литыми колесами. Построены современные предприятия этого профиля, которые оснащены самыми современными импортными станками.
Отечественные колеса СКАД, iFree и японские диски Kosei, на расстоянии трудно даже внешне отличить. Конечно, по ассортименту (типоразмерам, дизайну), наши диски уступают итальянской и японской аналогичной продукции, но качество изделий уже доведено до высоких стандартов.
Тем не менее, вопросов о литых, кованых, сборных колесах, меньше не становится.
Очень часто автолюбители спрашивают, например, какие колеса лучше, легкосплавные или стальные? Вопрос не простой, так как очень объемный по описанию.
- Во-первых, легкосплавные колеса делятся на литые и кованые изделия, которые имеют разную структуру металла и разные свойства. Литую продукцию можно назвать хрупкой, хотя для того, чтобы ее разбить, нужно или «влететь» в открытый люк на дороге или еще какие-то форс-мажорные обстоятельства. Кованые диски многократно более прочные.
- Во-вторых, и литые и кованые изделия могут быть изготовлены из разных материалов. Наиболее распространены алюминиевые колеса, но в продаже имеются аналоги из магниевых сплавов. Литая продукция из сплавов магния сильно подвержена коррозии. В нашей стране, использование магниевых литых колес не целесообразно, так как они за один сезон подвергаются сильной коррозии. Тем не менее, они легче (!) алюминиевых колес и в автоспорте находят много приверженцев.
Если говорить о ценах на колесную продукцию, то здесь еще более существенные различия. Самые дешевые изделия из стали. Литая продукция, в цене имеет широкий диапазон. Итальянские, немецкие, японские бренды не дешевы. Однако, дизайн, высочайшая ударная прочность, хорошее лакокрасочное покрытие, при спокойном стиле вождения и небольшом уходе в процессе эксплуатации, позволяет даже на дорогах нашей страны, использовать их до 3-5-7 лет с сохранением привлекательного внешнего вида. Очень дороги кованые диски. Но у них положительны все остальные параметры.
Каждый вправе сам выбирать наиболее подходящую по престижу, имиджу и «кошельку» продукцию. Внешняя однотипность и невзрачность стальных колес, при желании, легко прикрывается легкими алюминиевыми колпаками…
Напомним, что ГОСТ на все виды колес одинаков.
Источник: sait.ua
