Инженерные пластмассы готовы заменить металл

Полимерные материалы постепенно вытесняют традиционные конструкционные материалы, такие как дерево и сталь во многих сферах. Это стало возможным благодаря уникальным свойствами конструкционных пластмасс, таких как низкий вес и высокая прочность, которые значительно проще в изготовлении.

Таким образом, промышленность инженерных пластмасс имеет все шансы снизить потребление стали за счет замены металла в легковых и грузовых автомобилях, бытовой технике, а особенно в строительной отрасли для изготовления общестроительных материалов, таких как монолитный и сотовый поликарбонат.

Кроме того, конструкционные пластмассы используются в сегментах электрики и электроники, машиностроении и судостроении. Инженерный пластик превосходит пластмассы общего назначения с точки зрения термостойкости, прозрачности и механических свойств. Дизайнеры стали широко использовать подобные материалы выполняя ремонт квартир, так как пластик практически не горюч и экологически чистый материал.

На протяжении последних десяти лет автомобильная и транспортная промышленность осознали важность и преимущества конструкционных пластмасс по сравнению с металлом благодаря сокращению веса транспортных средств и снижению издержек производства. Это обеспечило увеличение использования конструкционных пластмасс в автомобильной промышленности.

Конкуренция на инженерном рынке пластиковых изделий в значительной степени захвачена крупными производителями конструкционных полимеров, несмотря на имеющиеся малые и средние предприятия, действующих в рамках этого бизнеса и предлагающих порой даже лучшее качество и цену.

Доходы рынка конструкционного пластика в будущем, как ожидается, продолжат расти. Так как прогнозируется, что инженерный пластик к 2019 году существенно потеснит с рыночного пространства сталь и сплавы, которые и сейчас страдают от слабого роста спроса.