Автомобиль среднего класса nissan sentra был официально представлен на российском рынке в середине прошлого года. Данная модель поставляется лишь с одним бензиновым атмосферным двигателем на 1,6 л, мощностью 117 лошадиных сил, который работает в паре с механической КПП на пять ступеней, либо с «автоматом». Кроме того, комплектация автомобиля включает в себя: улучшенные амортизаторы и пружины, значительно увеличенный объем аккумулятора, а также полноразмерную «запаску».
Стоит отметить, что уже более трети всех комплектующих произведены в России. А именно: штамповка дисков, полная сборка, а также покраска кузова, основные компоненты кондиционера, кресла и некоторые элементы внутреннего интерьера.
Главной особенностью новой nissan sentra является крайне просторный, не только спереди, но и сзади, салон. Стоит сказать и про багажный отсек, который получил объем более пятисот литров.
Даже в базовой комплектации сентра является полноценным современным автомобилем, однако с механической КПП. Эта комплектация включает в себя ABS, ESP, две подушки безопасности для передних водителей, довольно неплохой кондиционер, и весьма практичный и надежный электропакет.
Багажный отсек хоть о довольно большой, но не такой уж и удобный, каким должен быть: у автомобиля слишком большие колесные арки и очень узкий так называемый «проход» при убранных задних спинках, все это снижает не только функциональность, но и реальный объем багажного отделения.
Однако к данному автомобиля можно предъявить ряд маленьких претензий. Водительское сиденье не слишком комфортное из-за отсутствия боковой поддержки ног. Нарекания вызывает и не самая приятная обивка кресел: смотрится она весьма солидно, но ощущения оставляет не самые приятные, поскольку кожа очень скользкая. В таком случае, лучше приобрести версию сентра с тканевой обивкой сидений, ведь намного приятнее садиться на теплую ткань, нежели на холодную кожу.
Двигатель нового автомобиля не хватает звезд с неба, но и не оставляет после себя плохих впечатлений. Это вполне приемлемый силовой агрегат, который хорошо подходит как для движения в городском цикле, так и для езды на скоростных трассах. Его динамики хватает для любых маневров и ускорений. Разгоняется автомобиль плавно и ровно. Стоит отметить, что двигатель может похвастаться своей экономичностью, в смешанном цикле расход составляет около восьми литров на сто километров пути. И это очень здорово!
Приобрести данный автомобиль можно у любого официального дилера по весьма выгодной цене. Там же можно проводить ежегодное обслуживание по гарантии, во избежание каких-либо поломок.
Стоит отметить, что уже более трети всех комплектующих произведены в России. А именно: штамповка дисков, полная сборка, а также покраска кузова, основные компоненты кондиционера, кресла и некоторые элементы внутреннего интерьера.
Главной особенностью новой nissan sentra является крайне просторный, не только спереди, но и сзади, салон. Стоит сказать и про багажный отсек, который получил объем более пятисот литров.
Даже в базовой комплектации сентра является полноценным современным автомобилем, однако с механической КПП. Эта комплектация включает в себя ABS, ESP, две подушки безопасности для передних водителей, довольно неплохой кондиционер, и весьма практичный и надежный электропакет.
Багажный отсек хоть о довольно большой, но не такой уж и удобный, каким должен быть: у автомобиля слишком большие колесные арки и очень узкий так называемый «проход» при убранных задних спинках, все это снижает не только функциональность, но и реальный объем багажного отделения.
Однако к данному автомобиля можно предъявить ряд маленьких претензий. Водительское сиденье не слишком комфортное из-за отсутствия боковой поддержки ног. Нарекания вызывает и не самая приятная обивка кресел: смотрится она весьма солидно, но ощущения оставляет не самые приятные, поскольку кожа очень скользкая. В таком случае, лучше приобрести версию сентра с тканевой обивкой сидений, ведь намного приятнее садиться на теплую ткань, нежели на холодную кожу.
Двигатель нового автомобиля не хватает звезд с неба, но и не оставляет после себя плохих впечатлений. Это вполне приемлемый силовой агрегат, который хорошо подходит как для движения в городском цикле, так и для езды на скоростных трассах. Его динамики хватает для любых маневров и ускорений. Разгоняется автомобиль плавно и ровно. Стоит отметить, что двигатель может похвастаться своей экономичностью, в смешанном цикле расход составляет около восьми литров на сто километров пути. И это очень здорово!
Приобрести данный автомобиль можно у любого официального дилера по весьма выгодной цене. Там же можно проводить ежегодное обслуживание по гарантии, во избежание каких-либо поломок.
