У нас композитная арматура была опробована ещё далёких шестидесятых – семидесятых годах. И после её успешного применения, вышла на рынок других стран. Таких как Канада, США, Германия и Япония.
Прошло немало времени, пока американцы начали её выпускать. Сначала арматуру хотели испытать, чтобы избежать в дальнейшем несчастных случаев. Испытания проводили в Американском институте бетона. После долгих исследований, определили спецификацию ACI 440.1R. Которая теперь самая востребованная в мире.
Позже поняли незаменимость стекловолокна и в Канаде. Оно идеально подходило для их изменчивого североамериканского климата. Так как не подвергалось коррозии. Американцы тоже поспешили перенять у них опыт по работе со стеклопластиковой арматурой. Вскоре она использовалась на всех стройках. На данный момент в Канаде и Соединённых Штатах построено не меньше четырёхсот мостов с использованием этого материалла. Также она быстро заменила арматуру из металла, которая раньше применялась на строительстве в портах. Американские небоскрёбы тоже возведены с её использованием.
Когда начали активно внедряться магнитно-резонансные томографы, композитную арматуру начали использовать ещё интенсивнее. Так как металл создаёт помехи для работы аппаратов МРТ. Поэтому при возведении новых больниц, в Америке больше не применяют металлическую арматуру. По этой же причине, в этих странах, когда идёт строительство аэропорта, генерирующего энергоблока, электростанции заказывают только стеклопластик.
В Европе строители также заинтересовались работой с арматурой из стекловолокна. Первой решила внедрить новшество Германия. В тысяча девятьсот восемьдесят шестом году страна запустила в эксплуатацию мост, для строительства которого она и была использована. Первый опыт оказался успешным. После чего её начали использовать в других странах Европы. Например, в Швейцарии (Цюрихе) в 2009-2010 году была построена взлётная полоса с использованием стеклопластика. В Австрии сделали дорогу, в две тысячи десятом. Незадолго до этого, в две тысячи третьем году, в Лондоне, под Темзой, построен железнодорожный тоннель. Применяется он и при закладывании метро. Быстро приобретает популярность в Европе и Азии.
В Японии к середине девяностых годов, такая арматура уже широко использовалась в строительстве. Здесь реализовано больше ста, разного рода проектов, в которых она применялась. Была составлена рекомендация с детальной информацией по проектированию. В 1986-1988 годах японцы построили мосты, используя в конструкции углепластиковую арматуру. Тогда её и начали применять для строительства сооружений, находящихся в зоне порта и набережных. Также в других местах с повышенной влажностью.
В девяностых годах самым крупным потребителем стал Китай. Здесь она используется при строительстве различных сооружений, мостов.
Сегодня по всему миру разрабатывают всё новые строительные материалы. Их применение значительно облегчает и без того тяжёлую работу по возведению и ремонту разного рода объектов.
В Украине стеклопластиковая арматура, стала популярной в последние годы примерно с 2010 года она начала набирать популярность, и всё больше сфер заменяют классическую стальную арматуру стеклопластиковой композитной.
