Практически любой механизм, в котором есть подвижные детали, содержит те или иные подшипники. Они необходимы, чтобы снизить трение и повысить КПД устройства. Широкий ассортимент на сайте podshipnikru.ru позволит подобрать подшипник практически для любой промышленной техники. Главное, правильно рассчитать нагрузки, которые он способен выдержать в процессе эксплуатации
Особенности конструкции
Грамотно спроектированные детали корпуса не только удерживают тела качения, но и обеспечивают прочность изделия. Берут на себя функцию фиксации в корпусе и подвижного вала. Могут продолжительное время сопротивляться всем негативным факторам эксплуатации. Все корпусные подшипники состоят из следующих комплектующих:
- Один или несколько шариковых подшипников.
- Специальный фиксатор в виде наружного кольца.
- Дополнительное удерживающее внутреннее кольцо.
- Уплотнительные материалы в корпусе.
Сам корпус изделия чаще всего делается из литого чугуна. Но, в зависимости от предполагаемых нагрузок, производитель может заменить чугун, на сталь подходящей марки. А в последнее время себя хорошо показали в эксплуатации полимерные материалы. Они дешевле в производстве и мало чем уступают по техническим характеристикам металлам.
Эксплуатационные особенности изделия
Неразъемная конфигурация проще в производстве и применяется в механизмах с незначительной нагрузкой. Разъёмная прекрасно справится с самыми сложными условиями труда. Ударные нагрузки и высокие скорости вращения подвижного вала. Кроме этого, корпусные подшипники различаются по виду внешней оболочки:
- фланцевые, с дополнительными креплениями;
- натяжные, допускают определённую регулировку;
- стационарные, классическое исполнение узла.
Сфера применения корпусных подшипников очень велика. От промышленности до бытовых товаров. Но, так как они способны выдерживать значительные нагрузки в процессе повседневной эксплуатации, основным направлением стоит выделить станкостроение, производство машин и железнодорожного подвижного состава. Сельскохозяйственная техника и сложные горнодобывающие механизмы.
Кроме этого, подшипники можно монтировать только в узлы, в которых предусмотрены специальные посадочные места. Без этой особенности использовать их в механизмах общего назначения или в специальных установках не получится.
