Mitsubishi призналась в фальсификациях качества своих латунных и медных компонентов

Компания Mitsubishi Materials призналась, что уже более года фальсифицирует данные о нескольких продуктах, включая компоненты, используемые в автомобилях и самолетах, что стало логичным продолжением промышленного скандала, инициированного третьей по величине металлургической компании страны Kobe Steel.

Месяц назад компания Kobe Steel признала фальсификацию данных о продуктах, проданных крупным клиентам, таким как Boeing и Toyota, после чего акции компании упали более чем на 40 процентов.

В четверг стало известно, что по крайней мере две из дочерних компаний Mitsubishi подделывали данные для соответствия спецификациям, установленным клиентами.

Компания Mitsubishi Cable Industries фальсифицировала данные о резиновых герметиках, используемых в автомобилях и самолетах. Под подозрение попали около 270 миллионов единиц, проданных в период с апреля 2015 по сентябрь 2017 года в общей сложности 229 клиентам.

Еще одна дочерняя компания Mitsubishi Shindoh, по крайней мере в прошлом году, подделала данные о некоторых деталях своих металлических изделий, включая латунные и медные детали, используемые в автомобильной и электронной промышленности. По меньшей мере 29 компаний могли купить эти детали.

"В настоящее время мы не обнаружили каких-либо случаев незаконного поведения или опасений, связанных с безопасностью в любой (дочерней компании)", - говорится в материалах Mitsubishi.

Согласно опубликованной информации финансовые последствия на этом этапе оценить невозможно. Японские рынки были закрыты в четверг из-за праздников.

Mitsubishi является одной из многих компаний, пострадавших от скандала с Kobe Steel из-за использования деталей, сделанных на основании ложных данных, в своих самолетах. У компаний также есть совместное предприятие по производству медных труб.

Вскоре после разразившегося скандала с Kobe Steel топовые автопроизводители Nissan и Subaru признали, что разрешили несертифицированным специалистам проводить окончательную проверку транспортных средств. В результате это компаниям пришлось отозвать тысячи автомобилей.

Еще миллионы автомобилей по всему миру были отозваны из-за еще другой японской фирмы Takata, чьи подушки безопасности привели к многочисленным смертельным случаям и заставили компанию подать заявление о банкротстве в июне.

Это не первый корпоративный скандал, с которым столкнулся Mitsubishi. В прошлом году автомобильная дочерняя компания компании Mitsubishi Motors призналась, что фальсифицировала данные об экономии топлива.