"Метинвест" оценивает выручку Украины в случае полной разблокировки портов в $20 млрд в год

Горно-металлургическая группа "Метинвест" оценивает валютную выручку Украины при полной разблокировке портов страны в $20 млрд в год, в то же время выход РФ из "зернового соглашения" позволяет Украине полностью разблокировать морские порты, заявил руководитель проектного офиса генерального директора ООО "Метинвест Холдинг" Александр Водовиз в эфире .

По его словам, альтернативы полной разблокировке портов Украины для всех грузов нет, отправка автомобильным и железнодорожным транспортом через западные переходы сильно ограничена их пропускной способностью и не проходит по себестоимости. В период турбулентной ситуации на международных рынках выход России из зерновых соглашений стал большой новостью для украинской экономики. Хотя это соглашение де-факто не работало в течение последних трех месяцев, но его влияние на региональную торговлю и логистику в дальнейшем является важным фактором.

Российская сторона приняла решение о выходе по инициативе давно, после чего начала тормозить работу зернового коридора, а сейчас это решение было просто формализовано. В то же время он считает, что зерновое соглашение стало своеобразной "легитимизацией пиратства" в Черном море.

"Зерновое соглашение" легитимировало право России на то, чтобы выходили только те корабли, которые она хочет, и только в определенном порядке. И проверка, которую она желает. Выходит, что русские все корабли идут со всем, а наши корабли – не уходят. Для нас цена вопроса, если все корабли пойдут - где-то $20 млрд в год, для них - от $80 до $100 млрд. Вот весь Азово-Черноморский бассейн РФ, все товары, выходящие через Босфор, для них этот вопрос $100 млрд. Мы как-то об этом вопросе немного забыли", - отметил Водовиз.

Он подчеркнул, что "необходимо возвращаться к полноценному функционированию украинских морских портов, как это было до полномасштабного вторжения РФ".

"И такие условия надо ставить россиянам. Смотрите, нас не интересует только зерно, мы хотим, чтобы получались все продукты. Почему ваши все продукты уходят, а у нас только зерно? Например, возьмем помощь США за прошлый год. Прямая помощь в бюджет - $7,2 млрд. Помощь МВФ - $3,5 млрд. Налоговые поступления - от $5,5 млрд. Налоговые поступления только от портов"

Он уточнил, что зерно – это лишь 40% того, что поставляла Украина на экспорт морским путем. Еще 40% – это металл, и 20% – все остальное. Он предположил, что переговоры в свое время были сосредоточены именно на зерне из-за участия в них ООН.

«Была ООН, которой было выгодно, чтобы Россия отпустила зерно. Почему им это выгодно? При всем уважении к ООН, они не думают об экономических интересах Украины, им важно, что будет в Европе, что будет в мире. А что будет тогда? Для Украины решение - это когда будут открыты все порты и уедут все продукты", - подчеркнул руководитель проектного офиса.

Он поддержал решение Минобороны объявить все суда, которые будут двигаться к контролируемым россиянами портам, военными целями. Украина должна показать силу в Черном море, чтобы иметь более выгодную позицию на предстоящих переговорах.

Еще одним аргументом для переговоров могут являться расчеты Федерации работодателей Украины. По их данным, финансовая помощь от США за 2022 год составила $18 млрд. Разблокировка портов - также дает $18 млрд.

"Уровень вопроса сразу приобретает другое содержание. Тогда наши партнеры также должны смотреть, что если мы открываем порты для всего, значит, они могут уменьшить помощь, и уменьшается нагрузка на их бюджет", - указал эксперт.

Он пояснил, что без открытия портов у Украины есть только два варианта – железная дорога и автотранспорт. Но тогда возникают вопросы себестоимости и пропускной способности.

"Есть логистика, есть себестоимость этой логистики. Если вы увеличиваете коридор на шедшую кораблем продукцию, вы теперь ее отправляете по железной дороге, - понятно, что ее себестоимость будет очень большой. И здесь вопрос, будет ли готов производитель в убыток ее грузить или нет? Мы будем делать?"

В то же время, он констатировал, что даже после всех санкций российский металл в Европе прекрасно продается. "Есть 11 пакетов санкций, которые введены. В этих пакетах санкций частично где-то металл запретили, но основные виды поставляемой Россией продукции не запретили. Выходит парадокс: мы железной дорогой не можем выводить свою продукцию, и нас там замещают россияне. Что делают европейцы? - Охотно покупают европейцы?

Он резюмировал, что решение о разблокировании украинских портов должно быть системным и нуждается в совместной работе нескольких министерств.